自动挡小汽车的驾车经验与技巧

Question

自己是新手，准确说现在驾校还没毕业，还处于电子路和大路的阶段
所以想问问开手动挡车的朋友
1，我现在还是弄不明白，什么时候挂2挡，3挡，4挡，因为速度也可以用油门决定（我的理解是，2档油门多一点和3档油门轻一点速度是一样的，是这样么？？？），而且自己现在在练车阶段，所以上路什么的很紧张，不敢挂高档，怎么办。。。
2，教练说，减速换挡要一档一档的话，比如现在是4，前面要停车，就必须从4-3-2-这样到停，想问下大家，如果前面是红灯，我需要减速排队，是不是真的有必要在这一路上就不断的减档，，还是只需要松油门，一路带点撒车，到位置制动停下即可?
3,大家都是从新手过来的，我现在就是属于那种速度一块就慌，以上马路就不敢开的状态，而开车又是需要胆大心细，大家是怎么克服的

Answer 1

自动挡小汽车的驾车经验与技巧有以下7点：

起步技巧。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车，手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。

加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山，爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。

尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表到了一定数值，立刻挂入高一挡位，这样就可充分利用发动机的动力，达到最快的加速效果。

适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位。

如果坡路很长的话，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况，选择L、1、2、3中某一合适的挡位，让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。

要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油，但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵，信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车，那么自动挡车的刹车片损耗会很严重，也很费油，坐车人会感觉不稳当，觉得你驾驶技术实在一般。因此，为了给自己省油，节约维修成本以及增加行车舒适性，自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。

提前升挡。为节省燃油，减小噪声，降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。

Answer 2

1、档位、发动机转速和速度匹配才能实现发动机的高效率工作，低档高速耗油、高档低速发动机扭矩不足容易抖震乃至熄火；通常发动机转速达到2000-3000转范围即可升档 - 如果你骑过变速自行车的话，就很容易明白为什么起步的时候要挂低档、正常行驶的时候要挂高档、急加速的时候需要降档了。
2、逐级减档并非完全必要，但是这个习惯可以帮助你省油、省刹车片，不过碰到前方有紧急情况的时候，一脚刹车踩死再说，甭管档位了……
3、想想你当初学骑自行车的时候是怎么克服恐惧感的 - 汽车至少不会自己翻倒，所以不用那么紧张。

Answer 3

考试的时候，是开手动挡的车子的 但是，你如果考虑以后买车子，是买手动还是自动的 现在好多车子都是手自一体的。。 自动档好开啦，毕竟本人也拿驾照才1个季度，早就上路了。。 你不用去考虑那么多，就是觉得速度慢了，就加档，快了，就减档， 你有想的时间，车子都过红绿灯或者已经考完了，开车不能多想的，因为速度不会让你有好多时间去考虑，新手上路，多少会紧张，我第一次开车上路，开一点路，就流一身的汗，不是热，是吓的 不过，习惯了，就好了，其实没什么的，给自己信心， 上路怕，就开慢点， 熟练了，就开快点 这个又没关系的 而且你考试，毕竟是新手，教练或交警也不会叫你挂很高的档，一般3档就不会提了， 所以不用担心。试想一下，如果你是交警或教练，你旁边开车的是新手，你还敢叫他开快开快，挂高点档吗？？？

Answer 4

Answer 5

自动挡车驾驶技巧