太行发动机和秦岭发动机 有什么区别？
我问的是性能有什么区别！秦岭发动机 技术比较成熟 飞豹也用了很久了！为什么不装备歼10！而去研发太行？ 有点小小的不明白！各位大侠 知道的说下 谢谢！
太行发动机和秦岭发动机区别为：最大加力推力不同、空气进量不同、涡轮进口温度不同。
一、最大加力推力不同
1、太行发动机：太行发动机最大加力推力为13200daN。
2、秦岭发动机 ：秦岭发动机最大加力推力为9800daN。
二、空气进量不同
1、太行发动机：太行发动机空气进量为118kg/s。
2、秦岭发动机 ：秦岭发动机空气进量为96.9kg/s。
三、涡轮进口温度不同
1、太行发动机：太行发动机涡轮进口温度为1747k。
2、秦岭发动机 ：秦岭发动机涡轮进口温度为1550k。
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第1个回答 推荐于2017-09-09
区别大了，最主要的区别是推重比，秦岭的推重比只有6到7这个级别，属于中等推力发动机，而太行的推重比超过8， 是大推力发动机，而推重比对于飞机的速度、机动能力等性能指标至关重要，所以J10如果大改的话，太行的推重比都显得不够，更不要说推力更小的秦岭了。
此外，秦岭是仿制与英国斯贝202发动机，其核心机技术现在已经过时，性能潜力有限，而太行的核心机与F15使用发动机核心机非常类似，其设计理先进，性能潜力大大超过秦岭，所以还是非常必要发展下去的。
此外纠正楼上，秦岭和太行都是涡扇发动机，太行的核心机定性于80年代，核心机设计参考了波音747发动机的核心机，而该核心机又与F15用的发动机和宙斯盾级使用的LM2500燃气轮机相同，具有明显的美式技术风格，与留里卡的AL31F属于完全不同的技术流派，毫无技术传承关系，连借鉴都没有。本回答被提问者采纳
此外，秦岭是仿制与英国斯贝202发动机，其核心机技术现在已经过时，性能潜力有限，而太行的核心机与F15使用发动机核心机非常类似，其设计理先进，性能潜力大大超过秦岭，所以还是非常必要发展下去的。
此外纠正楼上，秦岭和太行都是涡扇发动机，太行的核心机定性于80年代，核心机设计参考了波音747发动机的核心机，而该核心机又与F15用的发动机和宙斯盾级使用的LM2500燃气轮机相同，具有明显的美式技术风格，与留里卡的AL31F属于完全不同的技术流派，毫无技术传承关系，连借鉴都没有。本回答被提问者采纳
第2个回答 推荐于2017-09-11
秦岭发动机（涡扇9）是引进的英国斯贝MK220发动机的改进型,2002年全部国产化。该发动机1974年引进技术，用了30年才实现国产化。
秦岭发动机属于中推力涡扇发动机，目前主要用于飞豹的装配．推比5.05，加力推力95KN。属于第一代涡扇发动机。
太行涡扇发动机（涡扇10）是1982年利用美国核心机技术（F101），独立走完研制全过程，2006年设计定型。
太行发动机属于第二代大推力涡扇发动机，推重比7.8，加力推力125KN。改进型预计推重比9.5，加力推力155KN。
第3个回答 2018-08-29
秦岭发动机推力约6.5吨，而太行发动机的推力约是秦岭发动机的1.8倍，如此大的推力差，就能明白为什么要去研制太行发动机啦！
第4个回答 2011-07-20
太行是涡扇，秦岭是涡喷，秦岭源自英国斯贝发动机，太行是中国自行研制的，某种程度上应该借鉴了俄罗斯的AL-31发动机。
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