首先，让我们深入理解关税、消费税和增值税的计算原理：
关税的计算公式是：关税 = 完税价格 × 关税税率（通常为25%）
消费税则根据汽车排量的不同有所差异，例如排量在1.0L及以下的，消费税率为1%，而4.0L以上的则高达40%。计算方法为：消费税 = (完税价格 + 关税) ÷ (1 - 消费税税率) × 消费税税率
增值税则是基于完税价格、关税和消费税之和的17%计算：增值税 = (完税价格 + 关税 + 消费税) × 增值税税率 (通常为17%)
举例来说，购买一辆国外的路虎揽胜，售价7万美元（约40万人民币）在本国可能需要支付高额的附加费用：
托运费约为2万元，通关费是4万元。回国后，3.0L排量的车辆将面临约66%的额外费用，包括25%的关税、12%的消费税和17%的增值税。这使得原本在国外看似划算的车价，在国内变得昂贵无比。
从美国出发，通过多国路径到达中国，费用更为显著：
如果选择陆路运输，以13000公里的里程计算，每百公里油耗10L，每升汽油7.1元，油费将接近1万元，还需考虑食宿、签证和路费等其他开支。如果选择空运，车辆重2吨，每公斤50元的运费将高达10万元；海运成本约为5000元，但抵达港口后还需支付关税。
为何国外购买的车辆回国价格如此高昂？除了运输和商务费用，进口车价格的高涨主要反映了国情差异：
进口车价最终还是由国内市场的供需关系和政策决定。但长期看，随着国家实力增强，这部分成本的降低将最终惠及消费者。正如那句俗语所说：羊毛出在羊身上，国家繁荣，消费者才能真正受益。