对于东南dx7的悬架问题，我们可以从以下几个方面来回答。
东南dx7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架是一种常见的悬架类型，其特点是同轴两个车轮之间没有连接，因此不会产生运动干涉。麦弗逊悬架是其中的一种，它由一根L型控制臂组成，几乎不会占用发动机舱空间，因此被广泛应用于前横置发动机的汽车上。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，通过将双叉臂悬架的两个叉臂换成单独的连杆，可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力和操控性。同时，多连杆悬架还可以提高乘坐舒适性。这种悬架的成本相对较高。
东南dx7是一款紧凑型SUV，全系使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的特点是在较低的转速下输出最大扭矩，适合在走走停停的市区道路中使用。
总的来说，东南dx7的悬架系统采用了常见的独立悬架，其中麦弗逊悬架和多连杆悬架都有各自的特点和优势。对于操控性和乘坐舒适性都有一定的提升。