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成都动车高铁和普通的列车所在的火车站是分开来的吗?
如题所述
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推荐答案 2011-04-22
成都目前有三个火车站,火车北站,火车南站,火车东站。
火车南站发车较少,主要是针对四川省内路程近的火车,如乐山,新津等。火车东站,在修建过程中,目前还没有正式运营。火车北站为成都最大火车站,基本上所以到达成都的火车均会在北站停靠。火车东站运营之后将对北站改建,改进结束后会分流,但不是你所说的高铁和普通列车的分流。
以武广客运专线、京沪高铁来作参考,建立高铁(客运)专线之后必然重新修建火车站,也会进行分流的。
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其他回答
第1个回答 2011-04-22
目前还没分开,以后动车可能分流一部分到东站
第2个回答 2011-04-22
目前没有分开,都在北站。不过东站将是未来的高铁专用站,不过动车可能还在北站。
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坐
火车和动车都是
去坐
火车的
地方坐车
吗?
?
答:
坐火车和动车一般的话两个地方不一样
。你最好买票的时候问一下看在不在一个地方。
高铁和火车是
一个
站吗?
答:
高铁和动车可能在同一个站,也可能不在同一个站
。高铁和火车是否同站,主要看当地火车站是什么时候建的。如果当地的火车站很久以前就存在了,并且保留下来继续使用,那么当地就会新建一个高铁站,因为其轨道的设计速度无法满足高铁的快速运行。但是这个地区的高铁和动车不在同一个车站。乘坐高铁的注意事项...
高铁
客运站
和普通火车站是
一个站
吗?
答:
高铁客运站和普通火车站是一个站吗?
这个是不一定的
,相对于不同的城市就会有不同的答案,比如说北京好多站都可以走高铁列车,那么还有一些车站,只有高铁列车,没有普通列车,还有的是只有普通列车,没有高铁列车。
高铁和普通列车
为什么要
分开
设站,有什么技术上的原因
吗?
答:
2, 运行控制系统,这个是保证运行安全的核心,目前中国
高铁
使用的应当是德国技术——它
与普通火车的
以司机为主的控制系统完全不同,是类似于地铁系统的全数字化控制,控制中心起核心作用,司机仅作为断网或故障时的辅助控制员。3, 转向架,因为运行速度极高,转向时离心力也比普通火车要大很多,要避免...
成都
到西安的
动车和
太原到西安
的高铁
,在西安是同一个
站吗?
谢谢
答:
是的,都在北站
我想问一下,高铁不是停在
高铁站的吗?
为什么有些又停在
普通站
呢?
答:
货运列车停在同一个站的。比如
普通列车
停靠火车站,不是专用线路是混装线路:动车、普通客运和货运列车都能停靠。但是我说D字开头的
动车组
也有很少在
普通火车站
停靠的(原来高铁还没有的时候动车组一般都是进
高铁站
停靠。)高铁出现后,部分动车组也
和普通
客运列车停靠在普通火车站。
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