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电动车48v改60V,欠压保护变了,那指针式表盘还会准确显示电量吗?如不能,在不换表的前提下怎么改
电动车48v改60V,欠压保护变了,那指针式表盘还会准确显示电量吗?如不能,在不换表的前提下怎么改可以准确显示呢?
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推荐答案 2013-12-06
电动车控制器48V改60V,改变了不少少!,单单控制器供电好说,指针式表盘的检测电压是通过比较器比较的,现在电压提升12V,检测也就变化了,改前44V就报警,改后,等到44V,电池就损坏了,指针表不会争取显示的
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其他回答
第1个回答 2013-12-06
可以考虑下用一个12V的用电器分压,还是表检测48V的电压,可以接个12V耗电比较小的LED灯泡或别的12V用电器
第2个回答 2013-12-06
改不了60v.要么就是64v.电机也得换,还有充电器
追答
划不来
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我的
电动车48V改
成
60V
仪
表盘
为什么总是有电
答:
如果是的话,回答如下:
48V60V的
仪表欠压值(指针到“L”的电压不一样)。
48V的欠压
值(指针到“L”)是42
V,60V的欠压
值(指针到“L”)是52.5V,所以你
电动车改
成60V以后(48V的仪表电源线圈不改变的话),在控制器的欠压(52.5V)保护下,你的仪表电压永远不会到欠压区。
电动车48V改
成
60V的
没换控制器有何影响
吗?
答:
从你的现状来看,仪表没有换,你被坑了。只有
不换的
情况下才会出现你说的有电,但是没力,其实已经没电了。
60V的表,欠压
是
48V,
当你没电了,假设下降到48V,你的表没有换还是48V,它就显示有电,所以……至于续航不足,不提高反而降。正常情况下是
不可能的,
猜测的最大可能性,1电池有问题,...
48伏
电动车
只改一根线就能升压到60伏
答:
改60v,
是不用换控制器,但是控制器接法有讲究。1控制器粗红线接60v,小红线接48v,这样可以不让降压电路,稳压电路承受过大“压力”避免出现故障。2大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器,都是
48v,不
影响任何性能和功能。3控制器
欠压保护
还是42v,只保护原装4只电池,需要给控制器芯片供电,点灯,后加的电池...
48V电动车改
用60V整套新电瓶,控制器上写的是48V-
60V的
500W
,换
个60V仪 ...
答:
只要控制器支持48~
60V的
就可以用 欠压对电瓶是完全没有伤害的 如果想好好保护电瓶最好起步的时候不要把电门一下拉到低 慢慢加速
电动车
是48V电机
,48V
控制器,用的是
60V的
电瓶。这样配置可以
吗 ?
答:
不可以,你必须用电压相同的
48V
电瓶,这样才能保证电路正常工作。
48v
超威电池用了半年多
了,
想加多一个新的电池
改60v的
会影响电池
吗?
答:
先不说新电池会不会影响旧电池,不加任何改动就把
48V的电动车换
成60V的电池,会损坏
电动车的
控制元件。
48V变成60V,
相当把电源电压提高了1.25倍,也许电动车的电机不会受损,但控制电路的元器件肯定耐受不了,高电压有可能击穿电容,功率元件有可能超载烧毁。这种改造不可取,还是放弃吧!
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