1.汽车空气动力学，跑车的重量很轻，但它又能在跑那么快速度下如此稳定，主要是得益于它空气动力学设计的非常好。空气动力学做得好的车会利用空气套件的设计来提高汽车的下压力，以此提高汽车轮胎阻力上的正压力，从而增加汽车速度极限，改善汽车的侧向力和横摆力矩，以保证良好的汽车稳定性。
2.汽车悬挂，悬挂负责连接车轮和车架，它的横向刚性对汽车是否发飘有很大影响。横向刚性不足，高速行驶遇到横向风或者变道超车时，方向会不稳定，也就是发飘。悬挂系统的横向刚性主要跟悬架挂结构，杆件球头、缓冲胶的刚性有关。
3.方向盘的指向性，打方向时反应过于敏感是使车子有“发飘”感觉的一个因素，所以有些车型采用了可变转向比的转向器，小角度转动方向盘时，车子的方向并不会明显变化，甚至在高档车型上还采用了转向比随速可变的转向系统，高速时打方向变得没那么灵敏，这样开高速就会感觉更稳。
4.轮胎的影响，还有就是轮胎的的影响，轮胎胎壁越厚，胎面越宽，轮胎的扁平率越小，横向刚性通常就越大，这样汽车的抓地性好，抗横摆也较好。
5.车子的体积和重量，大家印象中车子的体积和重量对于“发飘”还是有一定影响的，车子体积大说明轴距长，轴距长的车子转弯不灵敏，这就意味着它方向不容易发生偏转，或者说跟容易保持直线行驶。
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轻的汽车为何会“发飘”？
经常听身边的人说，车太轻了跑高速容易发飘，可什么是车发飘，大多数人都说不清楚。在很多人的意识里，都觉得车越轻开起来越发飘，车越重开起来越稳。跟大家聊聊关于汽车发飘的那些事！
汽车发飘是什么感觉？
汽车开起来发飘通常都是在高速上，当车辆达到一定速度时车内噪音会变大、方向盘变得抖动、车辆变得不稳定，如果经过桥梁有侧风吹过，车辆还会偏移不走直线。以上这些情况都会给人在心理上造成不安的情绪，让人感觉车辆发飘不受控制。
汽车飘不飘跟哪些因素有关？
1、重心高度。
重心的高低是影响车辆行驶稳定性的重要因素之一，通常车辆的重心越低其高速行驶的稳定性越好，比如SUV车型其重心就要比普通轿车高，SUV行驶的稳定性往往要稍差于同级的轿车，开起来更容易发飘。
2、底盘悬架调教。
很多开过老款美系车的人对其的评价都是，就跟开船一样忽忽悠悠的一点都不稳。造成这种情况的原因多是老款美系车的底盘调教偏软，所以开起来忽忽悠悠的。底盘的设计和调教以及软硬程度，都直接影响着车辆高速行驶时的稳定性。
3、轮胎。
轮胎作为车辆唯一与地面直接接触的部位，对车辆的稳定性有着重要的影响。通常轮胎与地面的摩擦力越大，车辆开起来越稳，而轮胎胎面的宽度、轮胎橡胶的配方（软硬）、轮胎的花纹都对轮胎的抓地力有着重要影响，胎面越宽橡胶越软的轮胎开起来越稳。
4、空气动力性能。
车辆发飘通常都是在高速行驶的时候，而车辆高速行驶时的稳定性如何，其空气动力性能有着重要的作用。通常车辆的风阻系数越小，车辆的下压力大，车辆驾驶起来越稳。
车辆底盘的平整度也是影响汽车空气动力性能的重要因素之一，车辆的底盘平整、顺滑在高速行驶时空气能更快速地通过，车辆的行驶阻力更低，开起来更稳。
车越重越稳？
很多人都说这个车呀，重量越重跑高速的时候就越稳，你看那帕萨特就比QQ跑高速稳多了！这种说法对不对呢，重量的大小的确对车辆高速行驶的稳定性有部分影响，比如在车辆遇到侧风时和经过颠簸路段时，重量大的车行驶稳定性更好。
但是车重对车辆稳定性的影响其实是非常小的，比如车重超过2吨的丰田普拉多，在高速行驶时稳定性肯定不如车重1吨左右的奥迪TT等这些入门级跑车。
通常同类车型的高端车行驶稳定性往往更好，高端车型的悬挂设计、转向设计、空气动力设计、轮胎等都要比低端车型更好，而不仅仅是因为高端车型的车重更大，决定车辆行驶稳定性的关键还是在于车辆自身的结构设计和外形设计等。
车发飘了怎么办？
如果在车辆高速行驶时感觉到车辆有些“发飘”，方向盘开始抖动，应握紧方向盘，保持车辆稳定，同时降低车速。平时要注意检查轮胎的胎压，让轮胎处于最好的工作状态，保证轮胎有着良好的抓地力。