现在买车的价格，已经很透明了，但是在这个套路深似海的年代，买车的永远都没有卖车的劲，所以在去4S店买车的时候，尤其是第一次买车，想要省钱，就必须了解汽车交易流通的人员关系，每一个口口声声，说自己在4S店有关系的朋友，最后，基本上都是买贵了，不要相信，什么关系不关系，有的时候，亲戚朋友才是最可的。
首先，我们普通的消费者想要找厂家直接买车，肯定是不可能的，车子，又不是快递，随便发一发就能到你手上，不满意还可以退货给你重新发，厂家不可能因为你买了一辆车，就特意从总部调一辆车到你所在的城市，如果真的是样，厂家估计早就倒闭了，所以，新车从厂家出来以后，都是由厂家按照订单和地区的配额直接卖给当地的4S店，4S店握有车源，并且不同省市之间的车源，一般来讲都是不允许流通的，也就是说，4S店在所在的地区，有绝对的议价权利，10万块钱的车给你报13万，然后，再优惠2万也不是不可以的。
但是，只有4S店有车源也是不行的，所以，在汽车交易流通的缝隙之间，就诞生了一个新的行业，叫二级汽车经销商，二级经销商其实和我们消费者的立场是一样的，也是从4S店买车，但是不同的地方在于，二级经销商愿意跑腿，愿意办消费者不愿意去办的事情。举个例子，消费者所在地区的4S店某款车只优惠5000，旁边城市的4S店同款车型能优惠1万，二级经销商就愿意跑腿到相邻的城市，去订车，路费2000，再给消费者优惠3000，最终，把这笔订单争取下来，自己挣一点保险的返点和上牌的杂费，一单，一般也就挣个两三千块钱，都是一些辛苦钱，当然也有一些优惠差额比较大，能赚一点差价的，但是毕竟，都是少数，我们消费者该如何选择呢？
正常的流程一般是这样的，先选好，自己想要的车型，直接找二级经销商报上路价，然后，看本地的车员能优惠多少，外地的车员能优惠多少，然后，去4S店逛一逛，要一个初步的报价，这个时候的价一般都比较高，不过没事，我们要稳住，千万不要付定金，任何优惠条件一概不接受，只留个自己的电话号码就可以了，回家等他们打电话来找你，等电话来了，你就把最低的二级经销商报价说给4S店听，看看对方的反应，接下来你就会变成主动的一方，而不是傻乎乎的被4S店牵着鼻子走。最后提醒一下外地车员，一般维权的难度，普遍要高于本地的车源，尽量不要选择距离太远的地区，有的时候，宁愿贵一点也要近一点。