摩托车油箱配置<!--
摩托车油箱下方设有两个关键开关，分别是油箱开关<!--和风门开关<!--。油箱开关功能多样，包括主油箱、副油箱和关闭模式。主油箱状态标识为满杯水，代表全油状态；副油箱则表示半杯水，象征备用油量；关闭则是断油状态。风门开关的主要作用是调节混合气浓度，便于启动，通常情况下应保持开启。
油箱设计<!--
实则，摩托车的主、副油箱并非独立存在，而是通过油箱开关上连接的高低两根管子实现切换。当油量充足时，将开关置于“主油箱”位置，油会从较高的出油管流出；当油面下降至低于高位管时，切换到“副油箱”位置，油则从低位管流出以保持供应。
风门操作与启动<!--
风门<!--，又称阻风门，它负责调节进入发动机的空气量。阻风门有两种操作原理：一种是减少空气进入，另一种是增加汽油流量，目的是为了在冷车启动时加浓混合气，让引擎更容易启动。在非紧急情况下，建议先让摩托车运转一两分钟，然后将阻风门恢复原位。如果发动机转速不稳定，可以适度拉出阻风门以稳定行驶。然而，务必避免在高速行驶时过度调节风门。