工信部在2017年9月1日后发布了一项新政策，取消了17.5米大板车的公告。这意味着17.5米大板车被禁止生产和上牌。该政策的最新实施是2022年，届时17.5米大板车将被强制报废，且多地禁止异地年审。这一政策的实施对超牌挂车行业产生了一定的影响，需要引起相关企业的重视。
根据工信部发布的最新政策，17.5米大板车将在2022年被强制报废。这一政策的实施意味着17.5米大板车将无法在多地进行异地年审。这一政策的出台将对超牌挂车行业产生重大影响，相关企业需要及时调整生产和销售策略，以应对这一政策的影响。
在新政策实施前，企业可以考虑调整产品结构，加大其他规格超牌挂车的研发和生产，以满足市场需求。此外，企业还可以通过加强品牌建设、提高产品质量和服务水平等方面，提升市场竞争力，适应市场变化。
总的来说，17.5米大板车的禁令对超牌挂车行业产生了一定的影响，但同时也为企业提供了一个机遇，促使企业加强自身建设，提高市场竞争力。相关企业需要及时了解政策变化，制定相应的应对策略，以适应市场需求，推动行业的发展。