当有人问8万的预算能选择哈弗H2S还是选择宝骏530？很多人说用脚趾头都知道该选谁，毕竟哈弗的影响力在那儿摆着，哈佛H2S是SUV销量王哈佛H6的弟弟，号称小哈弗H6，其品牌影响力远超宝骏，所以大部分人还是看好哈佛H2s的。但奇怪的是原先月销冲击3万辆的哈弗H2S随着热度的消逝销量也在不断下滑，现在其月销量也就3000辆，而品牌、口碑影响力都要比哈弗差的宝骏其530车型月销量却在4000辆左右，看来车辆好坏还是要消费者用金钱来投票决定的。
哈弗H2S确实做得年轻时尚，尤其其配置全面，但我认为宝骏530在这几个方面还是可以赢下哈佛H2s的。两个车型在尺寸上不是一个级别，哈弗H2s只是一个紧凑型的SUV，而宝骏530确实体型大一号的紧凑型SUV，宝骏530足足比H2S大一个头，比H2S的大哥H6还要大。宝骏530的轴距比H2s足足多了20公分。大部分人买车买SUV就是为了追求空间大，H2S在空间方面没有任何竞争力，直接被秒杀。轴距超过20公分，使得宝骏530的后排空间要比哈弗H2S大了不少。宝骏530第二排座椅放倒后，铺上充气床垫直接可以当床车用。
宝骏530在动力配置和机械素养上也要力压哈弗H2S一头。H2s搭配的是1.5T涡轮增压发动机，再加上七速湿式双离合变速箱，其最大马力为150匹，峰值扭矩为210牛米，其变速箱的稳定性要弱于使用了AMT5档自动变速箱的宝骏530。哈弗H2S上用的发动机也是长城老牌发动机，已经落伍了。宝骏530不仅提供1.5T涡轮增压发动机的车型，还提供了1.8升自吸发动机的车型，最大马力也是150匹，但峰值扭矩要比H2s高了20牛米，动力更带劲。
宝骏530的油耗水平居然吊打比自己个头更小的哈弗H2S，油耗高可以说是哈弗车型的通病。哈弗H2S还有个大问题，就是刚上手时，油门和刹车不好掌握，油门踩得深点容易窜出去，刹车踩得轻点没反应，这是有很大安全隐患的。