我先直接直奔主题，告诉大家这三条改革是什么。
第一条改革就是取消了在高速上的连续限速控制，最短的距离是6公里，在这期间将不存在连续的限速；第二条改革是在收费站前面不设有测速点了；第三条改革是如果在一条道路上发生连续性的超速违章的话，按照一次超速违章来处理。
看完这三条改革，我们可以发现这次改革都是针对超速的。高速上让人最头疼的应该就是超速的问题了。有时候老司机在高速上行驶的时候对高速公路两旁的限速标志也不会那么敏感，所以很多车主在下了高速之后就会收到各种各样的违章信息，对于跑高速很多车主都是抵触的，很怕被扣分罚款。
目前这些改革虽然只是在山东试行了，但是相信不久之后全国各地都会慢慢的普及，但是我想说的是各位车主不要盲目乐观，不要因为超速查的不严了就把车开的很快，毕竟开车上路最重要的是“道路千万条，安全第一条！”
小型机动车
超速10%，扣分0，罚款0；
超速10%到20%，扣分3，罚款50到1000元；
超速20%到50%，扣分6，罚款1000到2000元；
超速50%以上，扣分12，罚款1000到2000元。
高速公路及城市快速路
超速20%以下，扣分6，罚款200到500元；
超速20%到50%，扣分12 ，罚款1000到2000元；
其他道路
超速20%以下，扣分3，罚款200到500元；
超速20%到50%，扣分6，罚款200到2000元；
超速50%以上，扣分12，罚款1000到2000元。
超速是属于违法行为，即便是低于10%的超速也是属于违法行为，交通法上明确规定“超速10%以下的违法行为”，虽然不扣分，不罚钱，但是一旦超速，同样会收到交警的超速警告通知，如果不及时处理，会影响到您车辆年检的。
没超速为啥扣分我们都知道高速限速120，但是这其实是不准确的，120是指最内侧小型车道的限速，中间和最外侧的限速一般为100和80。说到这里大家是不是就很容易理解了，如果你在中间车道开到110，以为没有超速，其实已经超速了，这一点大家要记清楚。
区间测速就是在某一段距离的开头和结尾分别放置一个摄像头，电脑系统会跟据两个摄像头拍摄的时间差来算出该段距离内的车辆平均速度，如果该平均速度超出规定值，则判定为超速，所以我告诫这部分车主以后不要在抱着这种侥幸心理，得不偿失。
超速会降低驾驶员反应能力
据相关部门测试，时速为40公里时，一般驾驶员可看清前方200米以内的物体；时速为100公里时，就只能看清160米以内的物体了；超速行驶，驾驶员视野就变窄，视力减弱，如果前方有突发情况就很难及时进行处置。
超速使制动距离延长
在高速上行车，车速越快，制动距离就越大，据测试，在同等条件下，时速分别为40公里和60公里时，同在物体25米处采取紧急制动措施，制动安全期前者为21.6米，后者为39.1米。而超速行驶，制动非安全期延长，就容易造成事故。
超速影响操作稳定性
超速行驶车辆操作稳定性就较差，尤其是遇到弯道，很容易使车外侧发生侧滑或倾斜，据有关测算，在同等条件下，车速提高1陪，其离心力会增大3陪，可见，车速太快翻倾是一定的。
超速易导致爆胎
在高速上行车，长时间过度超速致胎温迅速升高，使橡胶迅速老化，最后导致轮胎爆裂。据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！
加大事故严重程度
在发生事故时，车速增加一倍，冲击力加大一倍，车速越快、撞击力造成的破坏越大，引发的交通事故多为恶性事故。
结语：虽然这次改革是广大车主的福音，让车主不再担心超速的问题，但是我建议各位车主还是要谨慎驾驶，因为安全大于山！
随着时代的发展和进步，现在私家车主越来越多了，所以马路上的汽车也越来越多了。对于车主们来说出行压力也是越来越大了了，高速公路上也是，车主们本来想着上高速能够更方便快捷一些，可是没想到高速上确实没有普通道路上那么多堵车的情况出现，但是高速上让人最头疼的应该就是超速的问题了。
关于高速上的限速标志，很多车主都有强烈的反对意见，高速上有的路段上的限速标志确实比较密集而且达到一种变态的地步了。有时候老司机在高速上行驶的时候对高速公路两旁的限速标志也不会那么敏感，所以很多车主在下了高速之后就会收到各种各样的违章信息，对于跑高速很多车主都是抵触的，很怕被扣分罚款。
针对这个问题呢，山东就率先做了表率，有关部门对山东的高速限速就进行了改革，其实我们在跑高速的时候遇到的很多限速标志有的是好几年前的，并没有来得及更换，这样的标志在现在来说是比较不合理的，而此次山东就先对这些限速标志进行了改革，很多车主看到这样的消息也是非常高兴，下面小编就带大家来看看这次具体是改革了哪里吧。
第一条改革就是取消了在高速上的连续限速控制，最短的距离是6公里，在这期间将不存在连续的限速，这样的改革对于车主们来说也是非常大快人心的，因为许多车主都被高速上连续不断的限速标整崩溃过，自己根本就来不及反应，速度根本就降不下来就被电子眼拍下来算作违规了。
第二条改革是在收费站前面不设有测速点了。第三条改革是如果在一条道路上发生连续性的超速违章的话，按照一次超速违章来处理。这个相信之前很多被很多车主都诟病过，有时候下了高速之后发现自己在同一路段能违章好几次，确实显得比较不合理了，而这次改革之后就会好很多。
多次超速按一次处罚，车主在高速上面行驶最容易违章的就是超速了，高速上面很多路段都是有监控摄像头的，之前车主在高速上面行驶的时候，多次超速都会按照多次违章来进行处理，这就让车主的压力很大了，开一次高速，自己的驾驶证分都被扣完了，太不人性化了，所以对于这个进行了改革，在同一条高速上面的多次超速，按照一次超速来处罚。
改革试行
目前这些改革虽然只是在山东试行了，但是相信不久之后全国各地都会慢慢的普及，到那时候车主们跑高速肯定就容易多了，不过各位车主也不要侥幸，跑高速的时候还是应该小心谨慎，毕竟有的规则的设置确实是为了大家的安全考虑的，大家还是应该遵守好规则。
随着当前社会经济的发展，我们可以看到人们的生活越来越高，与此同时，越来越多的人愿意出门看看外面的世界，我们可以看到中国的交通网络也变得越来越完善，为人们的出行带来了极大的便利，让编辑告诉您有关中国高速铁路的一些问题。 将要改革的这三个高速政策可能会让您兴奋。 驾驶员要出去玩，他们都必须经过高速行驶，但是许多车主在高速行驶时头疼不已。
将会有一条隧道，而速度限制将使许多车主想哭不哭，如果他们超速行驶，他们将被抓住，我扣除了积分并罚款，我终于获得了驾驶执照，现在赚钱并不容易，每当车主上高速公路时，他们都会睁大眼睛，看着路两侧的标志，以免错过路标，距离受速度限制，如果你开车快，那将会很痛苦，高速公路上没有交通信号灯和行人，速度限制是最常见的，最后一个是120，下一个是60。
这如何使车主突然降低一半的速度？ 如果您为了达到60分而被罚款60分，即使发生交通事故，也将很糟糕，如果在高速路上没有限速标志，那么每个人都可能会驶过，因此发生事故的机会更大，毕竟，我们的高速行驶是高速行驶的过程，不可能取消速度限制，因此决定将国家高速行驶设为国家限制，尚未统一实施速度限制，唯一的试点地区是山东，在山东，已经取消了700多个限速标志，并建立了统一的限速，如果车主超过了10％的限速，同样在允许的范围内，将不会受到罚款和短信通知。
但只会收到提醒警告，如果在山东实施得好，相信全国高速限速将很快统一！ 对于高速公路上的多次超速违规，将只进行一种处理。 据编辑说，如果人们在高速公路上超速行驶，将被罚款200元并扣除积分。 这也是许多车主在高速公路上时受到惊吓。
也对这一缺陷进行了改革，无论车主在高速公路上有多少超速违章，他们只会处理一次。 这项政策也得到了很多人的认可，许多车主在看到这一政策后大胆而放心地说：他们不再害怕扣分，最终，许多车主听到这一消息后都非常高兴，他们不必担心要走高速度，他们可以轻松地走高速度。
他们不必突然刹车，不必担心许多速度限制，而只需在我们的特殊路段上，仍然需要速度限制，例如我们的隧道和坡道，这些部分容易发生危险，应设置速度限制。 你怎么认为？ 需要注意的是，国道没有统一的速度限制，让我们共同期待！
现在道路上的汽车不断增多，行车压力也是越来越大，不仅仅是普通的道路上如此，在高速上面行驶也是一样压力很大，在普通的道路上我们需要面对的是堵车，电动车和行人，而在高速上面老生常谈的就是超速问题了。
在高速上面超速的问题，很多车主都意见不一致，就算是老司机也会有没有去过的地方，或者是新手开始跑高速的时候，难免会对高速公路两旁的限速标志不是那么敏感，以至于跑一段高速就会收到很多的违章信息。
对于这个问题，山东最先做出了表率，他们将会对山东的高速进行改革，我们在行驶高速的时候会遇到很多的限速标志牌，这些限速标志牌有很多都是好几年前的，现在时代发展特别迅速，可能一些限速标志牌有没有来得及更换。
所以很多车主都呼吁相关部门可以对这一现象进行更改，山东开始做出了表率，不仅仅是将这些限速标志进行更换，而且将对于高速的限速进行一个大改革，很多车主听后不仅拍手叫好，那么对于这次的改革主要内容是什么呢？我们一起来看一下。
1、取消了连续的限速控制，最短的距离是6公里，这期间不会再有连续的限速。这样子的话车主就会有一些反应的时间。
2、在收费站前面不会设有测速点。
3、如果只一条道路上面发生了连续性的超速违章，将会按照一次超速来处理。
这样看来，国内的高速公路真的是即将换代了，电子眼也将成为历史，车主也是表示：真的难以想象！对于跑高速的车主来说，这真的是一项利国利民的好政策，期待早点推广到全国!对于山东高速改革你怎么看？
现在的高速公路网是非常的发达，基本上大家在出行的时候都会优先考虑走高速，不过这走高速可是有讲究的，得按照交通规则来行驶，不然的话可是有扣分罚款的可能，而且现在的高速上行驶的车辆比以前也是要多的多，遇上高峰时期的时候，甚至还得要排队行驶，中国现在的汽车大概有3.1亿辆，还是在保持上升的趋势走向，还有专家做过一个预言，以后大概三个人中，就会有一个人是有汽车。
而且目前过的高速总长度已经超过13万公里了，这样的里程数就算是在欧洲和美国也不见得是比得上的，当然这还不是结束，毕竟基本上每一年都有新的高速正在筹备建设当中，高速公路的普及可以说是方便了我们实时的出行，不过在有些时候还是有点让人感到烦恼的，毕竟这高速上扣分的陷阱可不少，不少车主稍微不注意的话，那么就可能会栽在这里。
就算是那些开车经验的老司机都免不了在高速上吃罚单的可能，而这要是对新手来说，那几乎就更加容易了，毕竟“神出鬼没”的电子眼总是会让人没有办法防备的，而交管部门也是发现了问题所在，所以高速上的三大变革也就顺理成章了，新的福利优惠政策让三亿多拥有汽车的人都能享受到，目前已经在国内的山东省率先实行。
高速上的三大变革主要是针对超速行驶的处罚力度上，这如果全面普及的话，那么国内的几亿机动车用户群体将得到更多的方便。第一个是把那些持续的限速都直接取消，以6公里为短程测速的距离，其实这就是表示在6公里的行程内是不会有连续限速的。这样汽车主们可以反应的时间就多了起来。
第二点则是在高速收费站的前面都不设立高速测速点，然后第三点则是，如果我们行驶在一条高速上，中间超速了几次的话，那么也只是算一次超速来处理，这样就免去了不少的重复处罚。更重要的是，高速上的电子眼会变得更规范一些，有些电子眼还将直接取消，正像网友们想的那样，这电子眼该说再见了吧。
如果这些都能在全国推行的话，那么最高兴的当然是广大的车主朋友们，毕竟大家在跑高速的时候，最怕的就是超速处罚了，有时候随便一开就超过了120的速度，如果多次处罚的话，那么这12分还真不够扣的，不过也有朋友表示，要是国内的高速也能不限速那就好了，这样的话，那么超速扣分罚款的事情基本上也不会再出现。