货车的运营和非运营区别在于是不是为了直接盈利而使用货车。举例子如下：
你有一辆货车，你给别人拉货，一分钱不要，你的行为就是非营运。
你有一辆货车，你给别人拉货。你事先声明，只需补偿车辆行驶成本即可，人工免费。油费、过路费等一共花了100元。你只收人家100元，这叫成本补偿，你的行为仍然是非营运。
你有一辆货车，你给别人拉货。你事先声明给点油钱即可。油费、过路费等一共花了100元。途中吃饭花了20元。你收了人家120元，你的行为仍然是非营运。
你接受政府指令，承担抢险救灾物资运输任务。不管政府是否支付费用，你的行为都是非营运。
你有一个商店，还有一辆货车，你用自己的货车给自己进货，你的行为是非营运。你用自己的货车给客户送货，不收运费，你的行为仍然是非营运。
拓展资料：
所谓“道路货物运输活动”，包括非经营性道路货物运输和经营性道路货物运输。非经营性道路货物运输，简称非营运，指不以赢利为目的的通过道路运输货物的活动。
是否以赢利为目的，是区分非营运和营运的关键因素。
所谓“以赢利为目的”，指的是希望通过货物运输本身来获得财产性收益。说白了，就是希望从运输活动中赚钱。不以赢利为目的，就是指并不希望从货物运输中赚钱。
不从货物运输中赚钱，但通过货物运输赢得社会名望的，不是“以赢利为目的”。
参考资料：货车 （载货汽车)_百度百科
营运车辆要有营运证，开车的司机要有从业资格证，是可以名正言顺的装东西，但办手续什么的比较麻烦。车辆保险也贵很多。非营运的车辆保险也便宜，手续也方便,和家用轿车一样只要挂了牌就可以,不过拉货的话交警要罚要抓的。 而且货车保险额定载质量超过2吨一定要保营运了。
按照我国1986年出台的《公路运输管理暂行条例》规定：公路运输分为营业性、非营业性两种。
一、营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输，就是你替别人拉货，靠这挣钱。
二、非营业性运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。就是你拉自己的货，不靠这挣钱，一般公司货车都是非营运。 你的手续齐全是合法的车辆，但你不可以替别人拉货挣钱，只能拉自己的货。
参考资料：
营运客车
营运客车是指根据交通运输行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2013)中的定义，用于经营性旅客运输的汽车。按类型划分为乘用车和客车两类，乘用车符合《机动车辆及挂车分类》(GB/T 15089-2001)规定M1类(包括驾驶员座位在内座位数不超过九座的载客汽车)；客车主要以符合《机动车辆及挂车分类》(GB/T 15089-2001)规定的M2类和M3类中的B级及Ⅲ级客车为适用对象。其中客车按车长(L)分为特大型(13.7m≥L>12 m)、大型(12m≥L>9m)、中型(9m≥L>6m)和小型(6m≥L>3.5m)四种。
特大型和大型营运客车主要在一类客运班线(地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800km以上的客运班线)及二类班线(地区所在地与县之间的客运班线)运营中使用；中型客车主要在二类班线及三类班线(非毗邻县之间的客运班线)中使用；小型营运客车主要在三类及四类班线(毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线)运营中使用。
《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第8号)规定：客运经营者应当依据国家有关技术规范对客运车辆进行定期维护，确保客运车辆技术状况良好。客运车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)等有关技术标准的规定执行。
营运货车
营运货车是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货运车辆(包括客货两用车)。营运货车按最大设计总质量(GVW)区分，主要包括符合《机动车辆及挂车分类》(GB/T 15089-2001)规定的N1(GVW≤3500kg)、N2(12000kg≥GVW>3500kg)、N3(GVW>12000kg)类货车、牵引车和03(10000kgI>GVW>3500kg)、04(GVW>10000kg)类挂车及其组成的汽车列车等。
《道路货物运输及站场管理规定》(交通运输部令2012年第1号)规定：道路货物运输经营者应当建立车辆技术管理制度，按照国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。货运车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2001)等有关技术标准的规定执行。
危货运输车
危货运输车是指运输危险物品的营运货车，是一种货厢顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险货物的分类、分项、品名和品名编号执行《危险货物分类和品名编号》(GB 6944-012)和《危险货物品名表》(GB 12268-2012)。危险货物运输车应符合《汽车运输危险货物规则》(JT617-2004)的要求，需配备ABS装置，实行运输过程全程监控，配备防撞条、防静电等设施安全可靠。
从事道路危险货物运输企业或者单位应当按照《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部令2013年第2号)中有关车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理危货运输车辆，确保危货运输车辆技术状况良好。
道路运输经营者运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆(含罐式挂车)，应到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。牵引车及其他专用车辆由道路运输经营者消除危险货物的危害后，可到具备一般车辆维修资质的企业进行维修。
汽车列车
汽车列车是指一辆汽车(包括乘用车、客车、牵引车、普通货车和越野汽车等)与一辆或多辆挂车所组合而成的列车。挂车有两种：全挂车和半挂车。挂车的总质量由它自身承受的称为全挂车；挂车的总质量一部分由牵引车承受的称为半挂车。挂车应符合国家有关车辆安全运行条件及技术标准，在配发道路运输证和年度审验时，应查验车辆有效行驶证件。
本回答被网友采纳根据上述货物运输经营的概念，经营性道路货物运输应具备以下两个方面的条件：（一）为社会提供公共服务，即车辆除了为车属单位（个人）提供运输服务外，还为其它单位或个人提供运输服务。（二）具有商业性质。所谓商业性是指提供有偿服务，具体按交通部公路司《关于对营业性和非营业性运输划分问题的复函》（公运政字〔2000〕57号）的界定方法执行，即：“营业性道路运输过程中发生各种方式费用结算除运费单独结算这种方式外，还包括运费、装卸费与货价并计，运费、装卸费与工程造价并计，运费与劳务费、承包费并计等结算方式”。
货物运输行为符合上述条款的，运输业户（车主）应按规定申请道路运输许可，取得许可后申请配发车辆《道路运输证》。
二、关于一辆货车是否从事营业性运输是以车主的实际运输情况而定的。（一）企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业，主要是为本企业的生产经营服务，没有为其它单位或个人提供运输服务，可认定这种运输行为属于企业自货自运。（二）企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点，无论货款支付方式是先缴费再送货，还是送货到达目的地后再收货款，其运输货物的所有权最终都属于客户，本质上都是为客户提供了运输服务，即“车辆除了为车属单位（个人）提供运输服务外，还为其它单位或个人提供运输服务”。因此，所运货物的最终所有权归属，是区分营运与非营运的重要因素，建议根据您实际运输情况进行对照判别。
因为非营运指的是自己家的东西，由某一地方运到另一地方，不涉及买卖、交易、经营，从开始到结束，货物都是属于自己家的，而且要有足够的证据证明才是非营运。除此以外都属营运（经营性运输）。其中包括拉货出去卖和到外面拉买回的货物都属营运，都需要办理营运证。
很多人的一个错误的认识就是“我拉自己的货”就不需要办理营运证，但这个我建议相信这个的人自己问下自己，执法部门执法的时候有没有可能就因为你说句“我拉自己的货”就放过你？
还有“面包车不用办理营运证”，这个也是一个误区，通常面包车都是小型客车，所以是无法办理货车道路运输证的，不负责任的汽车经销商会说成“不用办理营运证”，但请注意：“不能办理”和“无法办理”是完全两码事，所以你用面包车进行道路运输同样也是属于非法营运的。
办理方式：
办理营运证请到车辆登记所在地的交通局运管部门办理。
1、办理道路经营许可证。
2、办理工商营业执照。
3、拿工商营业执照去办理税务登记证。
4、带齐证件到车辆管理所上牌。
5、领取营运证即可。
按照我国1986年出台的《公路运输管理暂行条例》规定：公路运输分为营业性、非营业性两种。
一、营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；（就是你替别人拉货，靠这挣钱）
二、非营业性运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。（就是你拉自己的货，不靠这挣钱，一般公司货车都是非营运）。 你的手续齐全是合法的车辆，但你不可以替别人拉货挣钱，只能拉自己的货。