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高速公路修建时候一般怎么选址呢?铁路和它的选址要求差不多,那么不是就挨着了 ?
如题所述
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推荐答案 2007-03-25
高速公路在选址的时候偏重于带动地方经济发展的要求,而铁路还要考虑地质问题。所以不会出现你说的那种情况。
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第1个回答 2007-03-26
交通规划宏观上都是要考虑到带动地区发展。具体到线路施工上,肯定要考虑地基不稳定因素,地震带,软土层,冻土层,地形高差,缓和曲线,地下水,地表水,河流,山脉走向等,这些会影响到施工质量和成本。有些人口和耕地稠密地区考虑到重新规划和勘探的成本会将铁路和公路并线建造,特殊地形和环境也会这样。
相似回答
修建铁路和修建高速公路的选址要求
有哪些
?
答:
未来中国的城际
铁路
(例如已经盈利的沪宁城际)一般会修建在人口密度较大,经济较发达,人口流动很大的地区,站间密度较大,车站位置靠近市中心。对于超长距离,设计平均运行速度快,站间距较大的客运专线(例如京沪高铁),车站将建设在城市外围,为今后的城镇化发展留足空间。
我国很多
高速公路
都是弯
的,
为什么不修成直线
呢?
答:
铁路要经过一些重要的历史遗迹、文物或者特殊设施时,为了保护文物等,需要铁路选择绕行的方式通过这些地区,也会使高铁路线路形成曲线。铁路要经过不同的城市,经过的地形有不同的高差,为了保证高铁列车的速度,需要将
铁路的
坡度限制在一定数值以下,也需要铁路线路展线来保证线路坡度。高铁列车速度较高,但是...
为什么
高速
两边50米内不能种庄稼而要绿化
?
答:
这主要源自对
公路
两侧土壤中含铅量成分分析得出的结论,经过对公路两侧土壤的取样分析,发现100米以内都存在不同含量的铅污染,而其中公路两侧50米内是污染最为严重的区域,基于这个结论,就有了 重点高速路两侧预留50米
,一般高速路
30米,国道20米,省道15米,县道10米以及乡道5米的相关政策。 尽管我们国家在2000年以后就...
两地之间 为什么
一般都是高速公路
里程短于
铁路
里程
??
答:
如果你坐过山区的火车和汽车,就知道为什么了!公路
与铁路的
建设,都是取直线距离最短为好,但其中最大的区别在于,公路对坡度的要求相对比较低,山区公路有时候坡度可以接近25%,一级
公路的要求是
10%以内,二级公路的要求是20%以内,告
高速公路要求
更小一些;而
铁路的要求
则要很高,干线铁路的坡度很少...
江苏在建的一座高铁站,属于盐通
高速铁路
中间站,何时投用
呢?
答:
它的高铁站
选址
在如皋的城南街道,虽然它的车站等级仅有三等站,比不上很多一等站和特等站,但作为一座是2台4线的站场规模站点,它也成为了江苏很重要的站点之一,毕竟从许多角度说,这座高铁站从其打造的规模,到其修建的必要性上看,它也是南通很支持修建的新站点,而且它的建筑面积也达到了18775...
修建机场的建设费用是否要比
修建公路,铁路
设施的费用要低廉许多
呢?
答:
如果是按平方米计算造价可能基本相当。假如把机场建设的全部配套设施计算在内
,那么不
论是高速客运
铁路
,还是
高速公路的
建设费用都与机场建设费用相差较大。
大家正在搜
高铁的选址挨着高速公路吗
高速公路怎么修建的
高速公路选址应注意的环保要求
快速公路是高速公路
高速公路临建选址
修建高速公路具体步骤
高速公路为什么要收费
1公里高速公路造价多少
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