现代名图换代了,为什么它还被称为伪中级车?

如题所述

如今名图的1.8l仍然坚持使用,相比小排量涡轮增压发动机已经没有任何优势,俨然已经是老旧的代名词,功率或扭矩都没有任何优势,所以以现在来看,名图归类到中级车还是有些牵至于配置方面,现代名图并不出众。特别是安全配置上,只在5款车型上有前侧气囊,后侧气囊则是全系未配备。膝部气囊、前/后排气囊等也都是全系未配备。

其实论空间,名图比标轴3系和C级都要大。因为这俩豪华品牌都是纵置后驱布局,前轮的位置相对靠前,所以轴距有一部分被发动机舱“浪费”了,并没有都用在车厢内。而名图是前驱很长时间以来,名图都是以最具性价比的中级车的称号占领市场,也曾在高光时刻月销量过万台,这都是和厂商的营销分不开。想一想,如果名图定位A+级,对手有408、C4L甚至速腾。

空间使用方面,也只能算得上舒适,但整体来说性价比在同级车型中很高!每款车型都有大约2~3万的优惠。和迈锐宝也是准B级车!真正意义上的传统B级车有:德系双雄迈腾帕萨特,日系四款雅阁天籁凯美瑞阿特兹,法系双雄508C5,美系君威蒙迪欧,豪华B级车BBA中的C34。

国人喜欢空间大,他们就拉皮特供给你们,再把档次定高一级,然后你们就屁颠屁颠给钱,然后还帮人家车企宣传“这车就是这个档次,高级!”现代的兄弟起亚,B级车就是K5,名图真正意义上对称的起亚车型就是此前的K4,所以名图我们更应该称之为A+级轿车,就如同现在一些汽车平台把现代悦纳这款车归在A级车里面一样。

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第1个回答  2021-05-14
虽然已经换代,但是价格一点也没有改变,依然称得上是中级豪车。
第2个回答  2021-05-14
主要还是因为它的标准并没有到中级车,只是有一部分到了中级车的标准而已。
第3个回答  2021-05-14
主要是因为车的尺寸和空间跟真正的中级车相比,还是有一定差距的。
第4个回答  2021-07-06
还不如老款好看
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