发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车速成比例关系。
现在的汽车，松开油门后发动机转速会下降。原因在于松开油门，发动机管理系统认为驾驶员有降低车速的意图，因此会减少喷油量，当车速较高时甚至完全不喷油，因此导致发动机输出功率低于行驶阻力的功率，车速降低。
对于手动挡车辆，不换挡的情况下，发动机转速与车速成正比关系，车速降低转速也会随着降低。如果是自动挡车辆，可能如果没有完全松开油门，可能出现升挡（认为动力需求减少）而降转速的情况，也可能出现档位不变而转速随车速下降的情况（同手动挡）。但都是降转速，只是车速下降快慢不太一样。发动机转速一般不会变化太快，除非是手动挡车辆踩下了离合器或挂空挡。
扩展资料：
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车速成比例关系。
现在的汽车，松开油门后发动机转速会下降。原因在于松开油门，发动机管理系统认为驾驶员有降低车速的意图，因此会减少喷油量，当车速较高时甚至完全不喷油，因此导致发动机输出功率低于行驶阻力的功率，车速降低。
对于手动挡车辆，不换挡的情况下，发动机转速与车速成正比关系，车速降低转速也会随着降低。如果是自动挡车辆，可能如果没有完全松开油门。
可能出现升挡（认为动力需求减少）而降转速的情况，也可能出现档位不变而转速随车速下降的情况（同手动挡）。但都是降转速，只是车速下降快慢不太一样。发动机转速一般不会变化太快，除非是手动挡车辆踩下了离合器或挂空挡。
扩展资料
柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。
为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。
本回答被网友采纳看看油门踏板回位正不正常，如不正常，就检修油门的回位弹簧，如油门踏板回位正常，那就是发动机严重积炭，除了要清除积炭，还要好好调整发动机的供油系和点火系，消除造成大量积炭的原因，从而彻底解决转速不能及时下降的问题。
油门使用技巧
脚的放置方法。油门应该是右脚踩踏，右脚平时脚后跟一定要落地，用踝关节的身躯动作踩下或放松油门，踩的时候要做到轻踩缓放，不能突然急加速或者连续踩。
以手动挡汽车为例。汽车起步的时候放松离合器踏板要与油门密切配合，如果感到动力不足，发动机将要熄火的时候，应该缓慢了，踩一下油门踏板使之加速。
本回答被网友采纳发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车速成比例关系。
现在的汽车，松开油门后发动机转速会下降。原因在于松开油门，发动机管理系统认为驾驶员有降低车速的意图，因此会减少喷油量，当车速较高时甚至完全不喷油，因此导致发动机输出功率低于行驶阻力的功率，车速降低。
对于手动挡车辆，不换挡的情况下，发动机转速与车速成正比关系，车速降低转速也会随着降低。如果是自动挡车辆，可能如果没有完全松开油门。
可能出现升挡（认为动力需求减少）而降转速的情况，也可能出现档位不变而转速随车速下降的情况（同手动挡）。但都是降转速，只是车速下降快慢不太一样。发动机转速一般不会变化太快，除非是手动挡车辆踩下了离合器或挂空挡。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
正常怠速
车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。
行车怠速
汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。
怠速不稳
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
以上内容参考：百度百科-怠速
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