帕萨特领驭突然费油

Question

车型名称：帕萨特领驭1.8T
款式：手动档
年限：07年5月
行驶公里：10万
具体描述：车在一、二档的时候会有突然没有油门的现象，我清洗了一次节气门，看了看火花塞都没事，现在还偶尔有这种现象。可等清洗完以后，突然间我的车从原来的11个油激增到现在的14、15个油，原来能跑450公里，现在也就跑360、370，郁闷啊，不知道怎么回事

Answer 1

　　使用沃德力节油器保证可以节油
　　沃德力节油器是利用集成运算放大器扩展水温传感器信号值，降低水温在80度以下的喷油混合气浓度、减少喷油量来达到节油目的节油产品。
　　电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在80度以上和水温在80以下的喷油量相差50%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温80以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达80度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。
　　冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。

　　本装置是利用集成运算放大器使水温低于90度时的一段时间内扩展原水温传感器的信号，给电脑一个扩展的信号值，使在低温启动后至水温低于90度的一段时间内喷油较原喷油浓度相应减少。从而达到节能的目的。当水温达到90度以上将自动恢复原水温传感器信息状态。
　　本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机、电喷柴油发动机。电喷改燃气发动机。经过一年的实际测试结果为冬季节油20%多 . 夏季10%. 节油率10-20%
　　相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放70%。
　　具体网上搜索（大鹏汽车节油技术开发中心）咨询,.

Answer 2

清洗完之后要匹配一下节气门。费油原因太多了，有的是假 有的是真。 教你一个测试费油的准确方法 ， 先把油箱加满 加到自动跳枪或者能看到油面也行，再把小里程表清零。然后再跑个一百公里，或者二百公里再加油，看能加多少能到原来的位置。这样就很容易得出比较准确的油耗了。行车电脑的油耗不准的，不可信

Answer 3

更换节气门体，我保证你的费油现象立马消失。