先把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形。
【水箱缺水的原因】：
1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；
2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；
3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；
4、水箱盖不严密；
5、暖风水箱有漏水；
6、三通有漏水；判断小经验：
看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏；
缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅；
缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足；
打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水；
把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形；
机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断。
【水箱缺水的判断及办法】：
水箱本身的质量问题。漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。
对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，或者更换新的橡胶管。
当水箱漏水的时候传统的用高分子胶进行粘接，这样的话是可以解一时之急，实际上要解决水箱漏水的一劳永逸的办法还有一个就是焊接上。如果是铜水箱的话，你可以采用超低温的M51钎料配合M51-F活性焊剂对特别特别薄的水箱扁管或者根部进行焊接。