起步时，缓抬离合器，待车身明显抖动时，慢松刹车，完成平稳起步操作，如果车身不正的要及时调整车身，当肩膀与地面控制线重合时停车，挂倒挡，缓抬离合器，当左后视镜下沿与地面控制线重合时，迅速向右打死方向（注意这个点不能打的太晚）。
在车子往库里倒时，注意观察车身与有入库角30cm边距，小于30cm回一圈，大于30cm不要动方向。
车子在慢慢入库时，观察后视镜，当出现库底角时回正方向。
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第1个回答 2017-06-27
右倒库: 1轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 2把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。 3倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成. 4出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。 左倒库 5轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。 6把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。 3方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成 4出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。不是个子的事，而是你的方法不对。按照上述方法，你就能顺利通过考试的。
第2个回答 2017-06-23
你可以在你打死的点位偏后一点就可以直接进库一把方向回正。 右倒库、回半圈回的早左边小、 回的晚右边小 。
正常情况下需要回半圈的时候、在后视镜里车身和库角大约在3—5厘米左右。
右入库的话，车轮与右上库角30厘米入，然后看左边后视镜，看到左库角内角就回直方向盘。
左打死方向，关键要做到两点：
1.左停车位置要准确；
2.起步后，方向就可以慢慢打死。
要点，就是养成停位准确，起步后，慢慢打死方向，要配合你是车速，也就是养成起步车速相对固定。
因为，新手一般很难控制稳定的车速，我说的是慢慢打死方向，是在相对稳定车速的情况下，假如车速快了，打方向就要跟着快，否则就晚了。
假如车速慢了，打方向就要跟着慢，否则就早了。
平时练车，就是在找这个感觉。另外，左侧入库，相对好观察，因为，正好在驾驶侧，看左侧倒车镜相对距离近、清楚。是否要向右回半圈的时机，一般是感觉打早了，才允许右回半圈，且很快要打回原位。
这是“打早”的感觉，其次，是由于停车位置不准，靠路沿近了，右回半圈可以让车屁股弧度大一点，但很快要收回来，否则，就要压右侧线了。
所以，这个半圈也不是固定的半圈，一般在半圈以内灵活调整，平时练车，也是在找这个灵感。
这个灵感的依据是什么呢？是从倒车镜看到的左侧后轮与左标杆距离是否30厘米左右，小于30厘米的，就右回半圈，再迅速回正（打死的状态）。而大于30厘米的，就不能右回半圈了，只能听天由命了。
正常情况下需要回半圈的时候、在后视镜里车身和库角大约在3—5厘米左右。
右入库的话，车轮与右上库角30厘米入，然后看左边后视镜，看到左库角内角就回直方向盘。
左打死方向，关键要做到两点：
1.左停车位置要准确；
2.起步后，方向就可以慢慢打死。
要点，就是养成停位准确，起步后，慢慢打死方向，要配合你是车速，也就是养成起步车速相对固定。
因为，新手一般很难控制稳定的车速，我说的是慢慢打死方向，是在相对稳定车速的情况下，假如车速快了，打方向就要跟着快，否则就晚了。
假如车速慢了，打方向就要跟着慢，否则就早了。
平时练车，就是在找这个感觉。另外，左侧入库，相对好观察，因为，正好在驾驶侧，看左侧倒车镜相对距离近、清楚。是否要向右回半圈的时机，一般是感觉打早了，才允许右回半圈，且很快要打回原位。
这是“打早”的感觉，其次，是由于停车位置不准，靠路沿近了，右回半圈可以让车屁股弧度大一点，但很快要收回来，否则，就要压右侧线了。
所以，这个半圈也不是固定的半圈，一般在半圈以内灵活调整，平时练车，也是在找这个灵感。
这个灵感的依据是什么呢？是从倒车镜看到的左侧后轮与左标杆距离是否30厘米左右，小于30厘米的，就右回半圈，再迅速回正（打死的状态）。而大于30厘米的，就不能右回半圈了，只能听天由命了。
第3个回答 2018-03-30
首先车身调正，保持与旁车1米左右的间距。
接下来开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满。
然后等车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库，这样就大功告成啦！
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
2)由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
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右打死后不要等时间太长了等车身正了就要打回来，如果又小了可以向左打方向修正，向左打车身后部就会向左偏的不会右边一直小吧，还要注意要快打快回不要一直打着不动那样就会车头靠右车位靠左本回答被网友采纳
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