1，可以不拆，但因为外露零部件超宽超长超高（就是车把、脚踏、前轮造成的），造成体积过大，运输费用就很高，而且内部空虚的空间多，运输中发生磕碰时箱体不承压，车子有损坏性高的危险。将车把和脚踏这两样最宽的部位包起来，然后整车打木架，走德邦物流。（我这样做过，从东莞发到北京两个车，安全抵达）。这样做法，打木架的花费高，但省事，不拆车，收货方也直接骑，不用再装和调试。
2，拆。就是等于退还到买新车时的状态，车把，前轮，脚踏都拆下来，都包好，位置也要特定（新车怎么装的 比如前轮要别在左边曲柄处 就怎么做），然后装入厚纸箱（原车箱最好），走快递（推荐顺丰 磕碰积压的概率相对少）。优点是价格低，比如从成都往深圳、深圳往山东，15-16公斤的， 顺丰一般150-160。但是你得拆、包、收货人装车后前轮的快拆结构特点导致 装轮后 刹车时会蹭碟，还得调刹车。
如果车辆价值较高或新车，千万别按下图这种马虎做法（货运的从香港给我运，用三个普通快递箱子拼接装起来放入车，结果有的地方被碰花——于是赔了我好几千，包含他舍弃原厂箱自行换箱中间的其它磕碰和刮花）（与顺丰无关，是承运方的包装方式不对造成）：
具体的拆卸和打包方法，网上有教程。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-12-21
是的。如果你发快递的话，快递需要你先将车子拆成零件之后，打包才可以发，整车一般是发不了的。
第2个回答 2021-03-07
第3个回答 2019-03-11
快递不就是用来拆的吗……
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