视线
1.看远顾近
直线行驶的时候，想要车辆保持在直线的水平上前行，一定要学会将视线放远，不要只是一直盯着车头不看前方。将视线放远了，然后用余光兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆。
2.选好参照物
眼睛不能作为唯一的判断标准，车子的走向还需要选取合适的参照物，如车道线、行道树等，然后用余光对准即可。
方向盘
1.左主右辅
双手自然把握方向盘，用左手作为主要操控，右手稍微辅助（偶尔需要换挡）。避免注意力都放在前面，这样容易不自觉握紧或者打偏方向盘，这种情况很容易跑偏但是自己却完全没有注意到。
2.微调方向【重点】
这里要特别注意，直线行驶不等同于方向盘纹丝不动，一定要注意调整好方向。谨记三大原则：早、轻、微。
①早：不能等到发现车辆已经走偏了才调整，要在看见有走偏的趋势时就调整好方向。
②轻：力度要轻，不要用力过猛，这样会引起车辆晃动。
③微：调整方向的角度要小，慢慢的打。
车速
科目三一定要掌握好车速，过慢车辆反而容易走歪。一定要保持匀速前行，如果前方有车辆则要保持安全距离，必要时提前减速，完成了直线行驶后要及时制动。
换挡
不少学员会选择直线行驶时进行换挡操作，此时要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，控制好方向，不要换完挡位车道也变了！
很多学员会在直线行驶的时候进行换挡的操作，这个时候要注意离合需要迅速踩下，要将挡位挂到位，左手要把握好方向盘，控制好方向，不要换完挡连车道也变了哦~
1.看远顾近
直线行驶的时候，想要车辆保持在直线的水平上前行，一定要学会将视线放远，不要只是一直盯着车头不看前方。将视线放远了，然后用余光兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆。
2.选好参照物
眼睛不能作为唯一的判断标准，车子的走向还需要选取合适的参照物，如车道线、行道树等，然后用余光对准即可。
方向盘
1.左主右辅
双手自然把握方向盘，用左手作为主要操控，右手稍微辅助（偶尔需要换挡）。避免注意力都放在前面，这样容易不自觉握紧或者打偏方向盘，这种情况很容易跑偏但是自己却完全没有注意到。
2.微调方向【重点】
这里要特别注意，直线行驶不等同于方向盘纹丝不动，一定要注意调整好方向。谨记三大原则：早、轻、微。
①早：不能等到发现车辆已经走偏了才调整，要在看见有走偏的趋势时就调整好方向。
②轻：力度要轻，不要用力过猛，这样会引起车辆晃动。
③微：调整方向的角度要小，慢慢的打。
车速
科目三一定要掌握好车速，过慢车辆反而容易走歪。一定要保持匀速前行，如果前方有车辆则要保持安全距离，必要时提前减速，完成了直线行驶后要及时制动。
换挡
不少学员会选择直线行驶时进行换挡操作，此时要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，控制好方向，不要换完挡位车道也变了！
很多学员会在直线行驶的时候进行换挡的操作，这个时候要注意离合需要迅速踩下，要将挡位挂到位，左手要把握好方向盘，控制好方向，不要换完挡连车道也变了哦~
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第1个回答 2020-08-08
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第2个回答 2018-08-24
长话短说
直线语音还没报之前，迅速的加速到35~40码左右，看到码数表上速度达到了，就控制住速度，然后千万不要再看码数表了。
眼睛看着前方远处，不要看车头前的地面，在语音报出来之前尽量摆正车身，听到语音之后就稳住，感觉歪了就微调方向盘，调整的角度越小越好。
手放松，不要紧紧的抓住方向盘，如果路面不平整，车就会颠簸，车抖了人也抖，身体抖了手就抖，手一抖方向盘也就一抖，方向盘抖了就歪了，那就要回起点了。。。。本回答被网友采纳
直线语音还没报之前，迅速的加速到35~40码左右，看到码数表上速度达到了，就控制住速度，然后千万不要再看码数表了。
眼睛看着前方远处，不要看车头前的地面，在语音报出来之前尽量摆正车身，听到语音之后就稳住，感觉歪了就微调方向盘，调整的角度越小越好。
手放松，不要紧紧的抓住方向盘，如果路面不平整，车就会颠簸，车抖了人也抖，身体抖了手就抖，手一抖方向盘也就一抖，方向盘抖了就歪了，那就要回起点了。。。。本回答被网友采纳
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