2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；
3、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）
4、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；
5、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；
6、启动系：起动机、点火开关、蓄电池；
7、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。
1、L：表示直列发动机，后面的数字表示缸树，广泛使用三缸四缸，如L4就代表着直列4缸的意思。有的六缸发动机都是采用L型气缸排列方式，就是成一字形排列。
2、V：表示V型排列发动机，一般是六缸、八缸、十缸、十二缸发动机采用的较为高级排列，把气缸分为两组，把两组气缸以一定夹角布置起来，通常为60度，从侧面看呈现出V字形，一般安装在赛车上是高级车标志之一。
3、W：表示W型排列发动机，气缸近似呈W型排列，将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机，属于微型发动机一个变种。
扩展资料：
每辆汽车的发动机都有型号，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。
1）1～3位（WMI）：世界制造商识别代码，表明车辆是由谁生产的；
2）4～8位（VDS）：车辆特征： 轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重； 载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重； 客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
3）第9位：校验位，通过一定的算法防止输入错误。
4）第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model Year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年。
5）第11位：装配厂；
6）12～17位：顺序号，一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。
参考资料来源：百度百科-发动机
参考资料来源：百度百科-发动机型号
本回答被网友采纳1、L
L型发动机广泛使用三缸四缸，甚至有的六缸发动机都是采用L型气缸排列方式，就是成一字形排列。
2、V
V形则一般是六缸八缸十缸十二缸发动机采用的较为高级排列，把气缸分为两组，把两组汽缸以一定夹角布置起来，通常为60度，从侧面看呈现出V字形，因此而得名，一般安装在赛车上是高级车标志之一。
3、W
W型发动机并不是两组微型发动机组并排组合，只是气缸近似呈W型排列而已，是属于微型发动机一个变种。四组气缸交错布置，类似于两组V6发动机，当然W型发动机造价更高，结构复杂。
扩展资料：
发动机气缸排列形式分为L型、V型、H型和W型。L型发动机还有一个名字叫做直列发动机，“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。
这种类型的发动机优点就是性能比较稳定，成本低，结构简单，运转平衡性比较好体机小，稳定性高。但是也有一定的缺点，那就是当排气量和气缸数增加时，发动机的长度将大大增加。直列四缸发动机广泛运用于2。2升排量以下的发动机当中。
参考资料来源：百度百科-发动机缸数
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2）4～8位（VDS）：车辆特征：
轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；
MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；
载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；
客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
3）第9位：校验位，通过一定的算法防止输入错误。
4）第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model Year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年。
5）第11位：装配厂；
6）12～17位：顺序号，一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。
你所谓的T，反而不是发动机号码上的，而是描述发动机排量时注明的东西，如领驭1.8T 或者Q5 2.0T
另外一些字母如GTI GSI TSI 等等各种在排量后面的东西仅仅是针对发动机型号（当然通常情况下每个字母其实也是标明了发动机具备的某种功能如途观的TSI发动机，Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）），这个是各个厂家命名儿没有统一的规定本回答被提问者采纳