1、电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时,采用分段恒流的方法进行充电,并且该电流是用调整充电装置来达到的。
2、因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为避免充电后期电流过大,应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取,必须严格执行充电规范;
3、各被充蓄电池的剩余容量应相接近,否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定,而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除,再继续对大容量蓄电池充电。
扩展资料:
电动车充电器介绍:
因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为避免充电后期电流过大,应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等,必须严格执行充电规范。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备,充电器的分类: 用有、无工频变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜。电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。
参考资料来源:百度百科-电动车充电器
其实给汽车电瓶充电是发动机的事,汽车的发动机工作带动发电机,然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电,多余的电就会被蓄电池储存起来。
平时在没有发动引擎的时候,我们在车上是可以使用一些耗电设备的,比如音响设备、灯光的临时使用,防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久,会消耗殆尽蓄电池的电量,会给发动机的再次启动造成困难,也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后,靠跑路是充不进电的,必须要用充电器充数小时才能将其充满,因为亏电时极板已经受损了,必须充电修复,另外超过一星期外出,需要断开电瓶的负极。
在启动车辆之前,要先检查汽车蓄电池的外观,确保蓄电池表面是完好无损,没有裂纹的,且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤,都不要发动汽车,以免发生事故。关闭发动机,将已使用过的电瓶从车上拆下来,用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方,如果是免维护电瓶,不需要打开盖子,但不是的话,需要将电瓶上面的透气盖打开,有的盖子是拧上的,反向拧掉就行了,有的是要用起子撬开,视具体情况而定;然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极,黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。
使用过的电瓶在充电的时候进行慢充,选择12伏电源,选择低档位对电瓶进行慢充,插好充电器电源,打开开关,就可以对电瓶进行充电了,一般的充电时间不宜超过12小时。
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给电动车充电需以下步骤:
1、阅读新车使用说明书。在使用新车的时候一定要仔细阅读新车使用说明书,里面有关于车子的详细信息,比如新车充电时的一些具体要求,不同品牌不同型号车子都是有一定差别的。
2、正确掌握充电时间。一般蓄电池的正常充电时间都在8-10个小时左右,汽车电池跟普通电池一样,都得避免过度充电或者长时间充不满电,这样会导致电池寿命缩短。所以出行时要提前安排好充电,避免行驶中电量不足。
建议您这样做:
1、每天都充电 。
2、不要用连接的线路充电 。
3、不要用连接的线路充电 。
4、不要一边开空调一边充电。
这样做的好处:
1、就算平时行驶路程不多,还是建议每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。
2、因为目前电动车充电站还是比较少的,所以在充电桩前站位现象很严重。如果车主因为心急,就将还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅损害汽车电池,对充电桩也是不小伤害,所以即使再赶时间也请等到充电枪停止工作时再拔出。
3、共享充电桩少,排队充电的车子多,而且部分小区又不允许安装私人充电桩,无奈之下不少车主选择从自家牵一根长长的充电板,用家用随车充电器给爱车充电。但是这样的行为是非常危险的,容易造成电路短路引起汽车自燃。
4、充电时开空调容易对电池活性造成影响,从而减少电池寿命。
参考资料:中国电动车网—何如科学的电动车充电