1、电磁调速器工作原理
（1）电磁调速电动机由笼型电动机、电磁转差离合器和直流励磁电源（控制器）三部分组成。直流励磁电源功率较小，通常由单相半波或全波晶闸管整流器组成，改变晶闸管的导通角，可以改变励磁电流的大小。
（2）电磁转差离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联系，都能自由转动。电枢与电动机转子同轴联接称主动部分，由电动机带动；磁极用联轴节与负载轴对接称从动部分。
（3）当电枢与磁极均为静止时，如励磁绕组通以直流，则沿气隙圆周表面将形成若干对N、S极**替的磁极，其磁通经过电枢。当电枢随拖动电动机旋转时，由于电枢与磁极间相对运动，因而使电枢感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用产生转矩，带动有磁极的转子按同一方向旋转，但其转速恒低于电枢的转速N1，这是一种转差调速方式，变动转差离合器的直流励磁电流，便可改变离合器的输出转矩和转速。
2、接线说明：电机的U、V、W通过接触器接电源。调速表的1、2接220V电源。3、4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。5、6、7（U、V、W)接调速电机的测速发电机（左侧接线盒的后面三个接线柱，有数字标记）。
5，使用方法
（1）用电磁调速器时，电机启动前，调速旋钮归零，待电机起动后再调速；停止前，调速旋钮也先归零，然后再停止电机。
（2）试车时，先启动电机，再接通控制器电源指示灯亮，旋动调速旋钮，这时转速表上的读数逐渐上升，可根据生产工艺需要将转速稳定在某一数值上。
扩展资料：
电磁调速电动机的调速特点：
1、装置结构及控制线路简单、运行可靠、维修方便；
2、调速平滑、无级调速；
3、对电网无谐影响；
4、速度失大、效率低。
5、本方法适用于中、小功率，要求平滑动、短时低速运行的生产机械。
参考资料：百度百科-调速电机
控制器外接线 7 条，是用 P 型插头与电机相连接，插头正面有标号，①、②为控制器电源 220V，①为相线（火线）必须接至接触器下端（防止停电又来电时瞬间电压把控制器击坏）。② 为零线。③、④接至电机前端励磁绕组 F1、F2。⑤、⑥、⑦接至电机前端测速发电机上 U、V、W。 先检查接线是否正确，确认后启动电机，再接通控制器电源，指示灯亮旋动调速旋钮， 此时转速表上读数逐渐上升，根据需要转速稳定下来。关机 时先把调速旋钮调回零位，关掉控制器电源（注意：必须关掉电源，以免损坏），再关掉电 机。调整与试运行 转速表指示值校正。顺时针方向转动给定电位器 RP1 于任意位置，用机械转速或其它 仪表检查调速电机的实际转速，若实际转速与转速表指示值不一致，调速校表电位器 RP3。 顺时针方向转动给定电位器 RP1 至最大，调节反馈电位器 RP2，使转速电机铭牌所标上 限转速一致。（一般 1200 转/分~1320 转/分）