现在这种高温炎热的夏天，一直和地面“亲密接触”的轮胎，确实是应该要“特别对待”，如果在行驶过程中轮胎一旦发生问题，将会严重威胁到行车安全。那这种炎夏之下轮胎我们需要注意什么问题，该什么维护好轮胎呢？
不要使用补过的旧轮胎
我们都知道，轮胎一旦修补过后，其承压能力大幅下降，修补处会再有破裂的危险存在，尤其是夏天轮胎气压容易升高，修补后的轮胎在长时间行驶中将会非常脆弱。
要使用氮气给轮胎充气
氮气充气可以减少爆胎率的发生，从气体的效益来说，由于氮气是惰性气体，热膨系数稳定，不易发生爆炸，所以大大降低了爆胎几率，同时也对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也起到一定的抑制作用，杜绝了自燃的发生。
不要给轮胎泼冷水降温
夏天在高速公路上开了几个小时后，要注意停车让车再路边阴凉处休息，以便让轮胎降降温。但是千万不要往轮胎上泼冷水，因为这样会使得轮胎产生裂纹、变形，缩短轮胎的使用寿命，加大爆胎的风险埋下安全隐患。给轮胎降温降压的时候，要让它自然降温就可以了。
四个车轮要定期换位
前轮驱动的汽车方向轮会因经常需要转向，磨损的速度会比后轮来的更快些，所以旺旺出现前轮花纹磨光时，后轮花纹还是只有轻微磨损的现象。所以最好定期到4S店进行前后轮胎换位，这样可以平衡后轮的磨损情况。通常前轮驱动的车辆应每行驶1.5万至2万公里进行交换位，使各轮胎磨损能够均匀些。
希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-07-07
通泰塑胶教你轮胎养护秘籍
1．对专用汽车气压进行检查
专用汽车轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查专用汽车轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损；气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，专用汽车轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。
2．对专用汽车裂纹及花纹检查
定时检查专用汽车轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查专用汽车轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。
3．检查专用汽车期限
当专用汽车轮胎使用超过6年时，不管汽车轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行汽车轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长专用汽车轮胎使用寿命。
4．及时更换专用汽车轮胎
专用车安装汽车轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换专用汽车轮胎时，最好所有轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮（前轮）更换必须采用新轮胎，绝不允许更换已磨损的旧胎。
5．注意专用汽车停放
专用车在停放时，同样要注意保护好轮胎，避免将汽车轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。
6．专用汽车轮胎发热时的处理
专用汽车轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。
7．检查专用汽车轮胎胎面
经常性检查专用汽车轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。
8. 行车避免急
在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。
9.装载按规定
每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，在使用轮胎时，首先要明白它的最大载重量是多少。轮胎超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。
10. 停车阴凉地
车辆尽量停放在阴凉的地方，因为紫外线会加快轮胎橡胶老化。本回答被提问者和网友采纳
1．对专用汽车气压进行检查
专用汽车轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查专用汽车轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损；气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，专用汽车轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。
2．对专用汽车裂纹及花纹检查
定时检查专用汽车轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查专用汽车轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。
3．检查专用汽车期限
当专用汽车轮胎使用超过6年时，不管汽车轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行汽车轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长专用汽车轮胎使用寿命。
4．及时更换专用汽车轮胎
专用车安装汽车轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换专用汽车轮胎时，最好所有轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮（前轮）更换必须采用新轮胎，绝不允许更换已磨损的旧胎。
5．注意专用汽车停放
专用车在停放时，同样要注意保护好轮胎，避免将汽车轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。
6．专用汽车轮胎发热时的处理
专用汽车轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。
7．检查专用汽车轮胎胎面
经常性检查专用汽车轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。
8. 行车避免急
在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。
9.装载按规定
每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，在使用轮胎时，首先要明白它的最大载重量是多少。轮胎超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。
10. 停车阴凉地
车辆尽量停放在阴凉的地方，因为紫外线会加快轮胎橡胶老化。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 推荐于2016-09-28
轮胎保养首先要强调的是，行驶时应保持符合要求的正确气压。轮胎胎侧有一个汽车制造商所提供的最高气压值，至少每个月要检查一次所有轮胎(包括备胎在内)在冷却情况下的气压。但仅仅检查是远远不够的，如果发现气压减少过快，一定要查明原因，避免留下隐患，在某一刻被打个措手不及。扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂都可能是罪魁祸首。如果是新车，则要检查轮辋钢圈边缘与轮胎是否贴合完好，有没有做过漏水检查和漏气测试。原因查明后可以找有经验的经销商或者大的轮胎店，咨询是否值得修补，因为诸如扎钉这种行为会导致轮胎内部结构损坏，不值得继续使用。
任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石块、坑洞等障碍物时，要避让或缓慢通行。因为即使充气压力正确，在高速行驶时，轮胎如果遇到道路障碍物伤害导致损坏的几率也比低速行驶时要高。子午线轮胎的胎面是有钢丝带束层的，而轮胎边则没有钢丝层覆盖，高速行驶时，轮胎撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包，继续使用这样的轮胎会导致断纱越来越多，最终形成爆胎。
气压要达标要按照车厂的规定给轮胎充气，当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。
胎面无裂纹定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外，还要注意及时清除凹槽中的小石子。
停车选平地避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。
散热别泼水轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。
避免急刹车起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车；在转弯和坏路面行驶时，要适当减速；面临无法避开的碎玻璃时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片更容易扎入轮胎。
友情提示：在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一只轮胎——备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘在行李厢下而缺少保养，建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。
要经常检查轮胎状况，包括是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨损。有的新车买了没多久，车两侧轮胎一边磨损得多，一边磨损得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。这是由轮胎定位不良引起的，要考虑做四轮定位，即使此时车辆行驶还不到8000公里，否则花几百块钱买的轮胎很容易就被吃掉了。千万不要简简单单地换条轮胎了事，车辆自身状况不改变，换了新轮胎还是会出问题，这就像脚有问题不治脚反而去换鞋一样无意义。如果轮胎过度抖动，则可能是车轮不平衡，这种情况不仅会缩短轮胎寿命，而且会影响车辆的操控性，可能出现危险。
轮胎磨损到磨耗指示标志，应停止使用。在胎面花纹沟所剩1.6毫米位置有磨耗指示标志。磨损到这个标志，就必须被替换。使用超过模耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶的时候。因为花纹被磨平，轮胎的排水性能大大降低，轮胎与水面基本形成水磨状态，阻碍轮胎与地面的接触，抓地力大大降低，存在安全隐患。
备胎应该避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近，这些都会侵蚀轮胎。所有的轮胎都应该存储在冷却干燥和黑暗的室内，以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这会导致轮胎的突然损坏。购买轮胎时，轮胎存放环境如何，也可以作为考察轮胎店的一个方面。
任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石块、坑洞等障碍物时，要避让或缓慢通行。因为即使充气压力正确，在高速行驶时，轮胎如果遇到道路障碍物伤害导致损坏的几率也比低速行驶时要高。子午线轮胎的胎面是有钢丝带束层的，而轮胎边则没有钢丝层覆盖，高速行驶时，轮胎撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包，继续使用这样的轮胎会导致断纱越来越多，最终形成爆胎。
气压要达标要按照车厂的规定给轮胎充气，当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。
胎面无裂纹定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外，还要注意及时清除凹槽中的小石子。
停车选平地避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。
散热别泼水轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。
避免急刹车起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车；在转弯和坏路面行驶时，要适当减速；面临无法避开的碎玻璃时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片更容易扎入轮胎。
友情提示：在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一只轮胎——备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘在行李厢下而缺少保养，建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。
要经常检查轮胎状况，包括是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨损。有的新车买了没多久，车两侧轮胎一边磨损得多，一边磨损得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。这是由轮胎定位不良引起的，要考虑做四轮定位，即使此时车辆行驶还不到8000公里，否则花几百块钱买的轮胎很容易就被吃掉了。千万不要简简单单地换条轮胎了事，车辆自身状况不改变，换了新轮胎还是会出问题，这就像脚有问题不治脚反而去换鞋一样无意义。如果轮胎过度抖动，则可能是车轮不平衡，这种情况不仅会缩短轮胎寿命，而且会影响车辆的操控性，可能出现危险。
轮胎磨损到磨耗指示标志，应停止使用。在胎面花纹沟所剩1.6毫米位置有磨耗指示标志。磨损到这个标志，就必须被替换。使用超过模耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶的时候。因为花纹被磨平，轮胎的排水性能大大降低，轮胎与水面基本形成水磨状态，阻碍轮胎与地面的接触，抓地力大大降低，存在安全隐患。
备胎应该避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近，这些都会侵蚀轮胎。所有的轮胎都应该存储在冷却干燥和黑暗的室内，以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这会导致轮胎的突然损坏。购买轮胎时，轮胎存放环境如何，也可以作为考察轮胎店的一个方面。
第3个回答 2011-07-07
汽车轮胎保养有以下几点：
1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是，至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压。专家表示，夏天一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。普通的小轿车，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
2、要经常清除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。
3、在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度，如果在转弯和遇到前方有坑洞时请减速慢行。
4、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万公里左右)，超过使用寿命或是已经严重磨损的轮胎要及时更换。
5、现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。
6、安装轮胎气压跟踪系统。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，将事故消灭在萌芽状态。
轮胎主要的就是胎压的问题，了解胎压就知道轮胎的状况，建议你安装牛角号的智能轮胎气压监测系统，牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警，消除轮胎隐患，真正做到了防爆胎，省燃油，减磨损。它对您的爱车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗；保持正确的轮胎压力，延长使用寿命。
1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是，至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压。专家表示，夏天一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。普通的小轿车，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
2、要经常清除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。
3、在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度，如果在转弯和遇到前方有坑洞时请减速慢行。
4、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万公里左右)，超过使用寿命或是已经严重磨损的轮胎要及时更换。
5、现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。
6、安装轮胎气压跟踪系统。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，将事故消灭在萌芽状态。
轮胎主要的就是胎压的问题，了解胎压就知道轮胎的状况，建议你安装牛角号的智能轮胎气压监测系统，牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警，消除轮胎隐患，真正做到了防爆胎，省燃油，减磨损。它对您的爱车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗；保持正确的轮胎压力，延长使用寿命。
第4个回答 2023-03-16
汽车轮胎保养方法及注意事项：
1、定期检查胎压:
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损；
2、经常清除胎纹内杂物:
轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除,会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉,并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来,尽量保证轮胎的干净；
3、检查轮胎的磨损情况:
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱,容易出现打滑的情况。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换；
4、进行四轮换位:
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行换位，以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损；
5、及时补胎:
如果车辆扎了钉子,即使没有漏气,也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。有时扎上钉子不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了；
6、预防路肩和坑洞:
有些人喜欢将车停在路肩上，其实这会让轮胎受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。另外，路面的坑洞也要注意避开,因为当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。
1、定期检查胎压:
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损；
2、经常清除胎纹内杂物:
轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除,会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉,并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来,尽量保证轮胎的干净；
3、检查轮胎的磨损情况:
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱,容易出现打滑的情况。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换；
4、进行四轮换位:
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行换位，以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损；
5、及时补胎:
如果车辆扎了钉子,即使没有漏气,也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。有时扎上钉子不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了；
6、预防路肩和坑洞:
有些人喜欢将车停在路肩上，其实这会让轮胎受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。另外，路面的坑洞也要注意避开,因为当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。
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