对于电动汽车采用换电模式的问题，虽然并非不可能，但确实面临一些挑战和限制。首先，大规模建设换电站需要巨大的初始投资和运营成本，这在一定程度上增加了实施的难度。
其次，确保电池规格和标准的统一至关重要，这涉及到电池的安全性和兼容性问题。由于不同车型的电池尺寸和形状各异，需要设计出统一的标准，这无疑增加了标准化设计的复杂性。
此外，电池的重量和体积管理也是换电模式中需要解决的关键。一个高效的电池管理和监控系统，对于延长电池寿命和保持性能表现至关重要，但这对技术要求高且资金投入大，小型车企可能难以承受。
然而，对于大型车企，如北汽新能源、蔚来等，它们已经在换电模式上有所突破。例如，北汽新能源在全国范围内建立了换电站，蔚来推出“一键换电”服务，极大地提升了便利性。力帆和众泰也在积极跟进，显示出换电模式的可行性。
总的来说，电动汽车的换电模式虽然存在挑战，但技术进步和成本降低使其潜在价值逐渐显现。随着电动汽车普及和市场竞争加剧，我们有理由期待未来会有更多车企选择换电模式，以提供更优质的充电体验。