欧洲的国三排放标准，主要由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（现在称为欧盟，EU）的排放指令共同构成。这些法规和指令的实施并非强制，而是通过ECE参与国的自愿认可与欧盟参与国的强制执行相结合的方式进行。
早在1992年以前，欧洲就已经开始逐步实施一系列的排放标准阶段。1992年起，欧洲车辆开始遵循欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）标准；1996年，这一标准升级为欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）；2000年，欧洲进入了欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）时代；而到了2005年，更为严格的欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）标准开始全面实施。
这些排放标准的不断提升，反映了欧洲对环境保护的持续关注和对空气质量改善的不懈努力。
即国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。