我开的车子冷机启动和怠速时都抖动的厉害，如何处理？

Question

我是大众车子，2005年的3000自动挡，1.8排量。

Answer 1

怠速抖动主要原因：
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

Answer 2

有四种可能性导致你的车子出现这种问题：
可能性之一：气门积碳
提速慢，冷启动困难，怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。说明车的气门很有可能已经积碳了。
可能性之二：进气管积碳
发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么车的进气管已经积碳很严重了。些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象
可能性之三：气门积碳兼进气管积碳
维修时对于进气管积碳的诊断是非常简单的，只要把节气门拆下就可以清楚地看到积碳。但是对于气门积碳的诊断比较困难。
产生原因：1、加注了劣质燃油；2、经常性的高档位低转速行驶；3、发动机烧机油。
可能性之四：水温传感器故障。
不要以为温度表显示正常就认为水温传感器没问题，有些时候温度表正常而水温传感器确实存在问题，它会使氧传感器工作不正常，导致冷启动怠速不稳、熄火等现象。
还有一些可能性，但我觉得你的车故障不会超出上述可能本回答被网友采纳

Answer 3

汽车出现抖动的原因：
1、积碳过多
如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。本回答被网友采纳

Answer 4

如果就是冷车的时候才会抖动的话，热车好的话，你应该检查一下你的怠速马达是否积碳严重！热车和冷车都抖得话，你要测一下你的四个缸的气缸压力，还有火花塞间隙，高压线的导电性能，还有汽油泵的泵油压力多少？汽油分配管的保压压力维持多少?还要看一下氧传感器是否铅中毒也会影响的！祝你早点把车子的毛病找出来！

Answer 5

初步怀疑是进气系统积碳所导致，建议清洗进气道后观察。