防冻液是按公里数，还是按使用年限更换？
汽车防冻液也叫冷却液，防冻液一般有三种颜色，常见的有红色和蓝色，比较少见的是无水防冻液，这个基本上是无色的，也就是透明的，防冻液也分为普通防冻液和长效防冻液，普通防冻液的冰点比较低，更换周期也比较快。
这种形式的防冻剂在很大程度上被淘汰了，大多数汽车都装有长效防冻液，冰点从-25℃到-35℃不等，长效防冻液的优点是更换周期长，一般汽车的保养手册都会告诉你，防冻液的更换时间一般是两年或者四万公里。
这意味着车已经两年了，或者已经行驶了40,000公里，汽车的防冻液已经更换了，那么是否应该按照汽车的保养手册及时更换防冻液呢？其实也可以按照保养手册的规定更换汽车的防冻液。
也可以按照保养手册的规定，更换汽车的防冻液，主要看车主对车辆的喜爱程度，按时更换防冻液，会损坏汽车发动机水路很干净，水泵里面的叶轮也很干净，但是防冻液也可以延长两年或者4万公里，到时候车主就可以更换防冻液了。
有些车子四年换一次，完全没有问题，所以大部分车主不需要急于更换防冻液，防冻液的成分可以是氯化钙、乙二醇、甘油等，另外还加入碱性添加剂，防止乙二醇氧化产生的酸腐蚀发动机。
乙二醇沸点高、凝固点低、挥发性小、粘度适中、随温度变化小，最适合作防冻剂，市场上销售的大多使用乙二醇水性防冻液，保质期过后（实际上是长时间使用后），防冻液中的少量乙二醇会挥发，由于长期内外温差。
空气中的水分会凝结成水滴进入防冻液，不断稀释碱性添加剂浓度，导致参数下降，保护性能减弱，影响防冻液效果，腐蚀发动机，最终造成汽车发动机损坏，添加和更换防冻液时，需要注意的一件事是使用与原装相同的防冻液。
由于不同类型的防冻液相互混合，会发生化学反应，要么产生沉淀结晶，要么降低药效，不能混合使用，这就是为什么防冻液有不同颜色的原因，不同的颜色代表不同的类型。
切记车主不要加错，防冻液在正常使用中会逐渐减少。
减少的部分是水分，在高温下容易挥发，乙二醇的沸点足够高，不易挥发，那么为了保证配料的比例不失衡，需要加等量的水吗？但大部分汽车用户，包括维修点，直接给车辆加注防冻液，会导致乙二醇的比例增加。
经过几次减量和加注后，冷却液的冰点可能会升高很多，此时就需更换防冻液。要想延长防冻液的使用寿命，只能在车辆使用过程中加入适量的蒸馏水，保证冷却液有合理的适应性。
注意，普通矿泉水是不行的，因为它有矿物盐类物质在高温下会变成石灰石堵塞汽车水箱。
不同品牌的冷却液中添加的不同种类的防腐剂、防锈剂、消泡剂、颜料等化学成分不同，相互混合容易发生化学反应，引起沉淀、结垢和腐蚀，这会影响发动机如果确实需要换用其他类型的冷却液。
则必须将原装防冻液完全排空并彻底清洁冷却系统，总之，对于冷却液的更换，最好根据车况及时选择，这样效果才能达到最佳状态，而且也不需要担心哪些会出现问题，不管是根据年限更换也好，还是根据里程更换也好，可以谁先到就谁先进行更换就好了。