汽车上的缓速器是什么东西
汽车上的缓速器是作为刹车系统的辅助装置，当汽车在减速或下长坡时，启用缓速器，可以平稳减速，免去使用刹车而造成的磨损和发热。对于经常在山区或丘陵地带行驶的车辆来说，可使车辆在下长坡时，长时间持续的降低或保持稳定车速，同时减轻或解除行车制动器的负荷。
汽车缓速器的作用
1.汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。
2.根据其工作原理的不同，汽车缓速器可分为发动机缓速装置、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装置和空气动力缓速装置等典型结构形式。
3.根据制动转矩作用形式的不同，汽车缓速器可分为一级缓速器（作用在变速箱前端的缓速器）和二级缓速器（作用在变速箱后端的缓速器）。
汽车缓速器分两种构造
1.电涡流缓速器：电涡流缓速器相当于在传动轴上装了个“发电机”，在不通电时，无接触无磨损，当需要制动时则会接通电路，使传动轴受到电磁场的阻力，达到制动目的。
2.液涡轮缓速器：液涡轮缓速器是在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻力达到制动效果。
缓速器的优缺点
电涡流缓速器
优点：制动效能高，除可稳定车速外，还可以降低车轮制动器温度、提高摩擦片寿命，提高汽车行驶的安全性、平顺性。
缺点：尺寸庞大、机体沉重、消耗电能且受周围环境温度影响较大，目前只适用于大型商用车辆。
液涡轮缓速器
优点：缓速效能比发动机缓速装置高，能以比较高速度下坡行驶。尺寸和质量小，可与变速器连成一体，工作时不产生磨损，工作液产生的热易于传出和消撤，且在长下坡时可保持发动机的正常工作温度，低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。
缺点：接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。