荣威i5的大灯主要有三部分——LED日行灯、转向灯以及远近一体LED大灯。虽然看似简单,但从设计角度讲,大灯除了照明的功能性外还兼顾了品牌辨识度及与车辆设计相呼应的作用。坐进车内之后你就会感觉非常的居家温馨,首先是车内的用料非常的细腻,大部分都是软性材料,而功能区域的划分也很明确,第一次上手不会有难度。
车门手扶把手和车门开关位置均使用皮质包裹,手感不错,比起硬邦邦的熟料来说,无疑多了几分豪华感,座椅使用皮质加布的包裹,体验感细腻,而且座椅设计为运动型座椅,在配置上荣威i5也属于同级里的佼佼者,10.1英寸的大屏、斑马智能人机交互系统都是荣威i5最吸引年轻人的地方,其他安全、驾驶辅助、娱乐配备也都比较完备,这个价位还是很香的。油门踏板的旷量是比较细微,大约需要踩透整个行程的百分之十五到二十。由于新车没有驾驶模式选项,所以当需要动力更加猛的输出时,可以将挡把切换到手动推拉加减挡的模式。
让我最闹心的就是车机互联程序,刚开始用着挺好,后来手机系统升级到安卓9,然后就不能连上车机了,找售后说软件需要升级,但是从春天等到冬天也没有动静,悬架采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,是这个级别车型的一个主流悬架组合,整体的表现还可以,符合这个级别的水准。配置和空间是自主品牌的强项,荣威i5也是如此,其整体配置较高,后排空间也比较大,这两点不用担心。总的来看,如果只是家用,荣威i5的1.5L车型是一个不错的选择。