第1个回答 2020-11-21
首先要看是不是缺缸了，检查火花塞，油路，确认是不是节气门太脏等原因引起发动机抖动，如果是，就需要及时进行清洗。
发动机抖动的原因及解决办法如下：
1、点火系统问题，检查火花塞，高压线和点火线圈的工作状态，点火系统工作不正常，火花塞闪烁情况不好也会导致发动机抖动。定时清理火花塞防止堵塞。
2、喷油嘴的堵塞\泄漏\卡阻等都会影响喷油的质量。当其中的某一个或多个产生偏差,从而使得各缸油气混合比调配不准，缸与缸之间产生动力不一致而产生的抖动。喷油嘴的保养应当定时清洗，保持起正常的喷油良好的雾化状态。检查油嘴的喷油量的多少是否均匀，雾化程度是否良好，需要专业人士来判断。
3、车子本来设计的时候就用的奇数缸发动机，缸数不对称而引起发动机抖动，这是发动机本身的特性，无法改变。首先我们需要对发动机进行检查，打开发动机罩：1、观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值，如果偏离怠速期望值，那么汽车发动机肯定会抖动，这时需要调整怠速期望值。2、观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）。如果是超负荷抖动，那么就需要适当减轻汽车的负担。3、发动机外部件是否有异常，如果有异常，需要到专业维修店进行维修或更换。4、真空管有无脱落、破损，如果这些地方遭到破坏，那么汽车发动机也会抖动，最好进行更换。5、电线插接器有无松脱，如果电线松脱也能造成汽车发动机抖动，只需插紧即可。6、是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象，任何一漏都有可能造成汽车发动机的抖动，这时要及时止“漏”。7、排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象，这些不正常现象都会带动汽车发动机抖动，所以如果有不正常现象，一定要及时维修。8、节气门拉线是否调整合适，调整不合适也会造成汽车发动机抖动，这时就需要将节气门拉线调整到合适位置。
第2个回答 2020-11-24
缺缸式抖动：
拿四缸来说吧！因为市面上跑的小汽车百分之九十都是四缸机。缺缸故名思义就是有一个缸或者多个缸不工作，这种故障都比较好查。四个缸如果有一个缸不工作就抖的很厉害，多个缸不工作几乎就不能着车。这时我们可以借助汽车诊断仪轻松找到问题所在，诊断仪的确能给我们带来很大的方便，但有时条件不允许或者说没有诊断仪我们该如何诊断呢？像有些车必须要用专用软件，比如大众的iods. 一个软件就要大几百上千块，每个诊断软件都配齐不是所有修理店都能消费得起。
没有诊断仪一样可以修车。大家可以用断缸法判断到底是哪个缸不工作了 ！操作方法就是：先启动发动机，再分别拔四个缸点火线圈插头或喷油嘴插头，拔了插头后有明显反应的说明此缸工作良好，否则就是工作不良。诊断出来具体是哪缸的问题之后再用对调法判断是哪个零部件出了问题。如果是一缸不工作或者工作不良，我们可以将一缸的点火线圈、火花塞和喷油嘴分别和二缸的对换，要是故障转移到二缸就能准确判断此零部件损坏，若是按此方法还是没查出来就只能测缸压了，测缸压的方法在这里就不过多的解释了。
积碳过多导致发动机的抖动
一般来说发动机正常保养，节气门、喷油嘴、进气系统都是两万公里清洗一次。若长时间不按时清理积碳，冷启动时喷油嘴喷出来的汽油会被积碳吸收，积碳过多就会导致汽车发动机怠速发抖，冷车启动困难，转速忽高忽低。所以说按时清理积碳只有好处没有坏处。
还有油压不足也会引起发动机抖动。总之导致发动机抖动的原因还有好多种，在这只举例了一小部分。爱车一旦出现抖动一定趁早处理故障，一直拖着不管会导致发动机费油和机脚及其他零部件损坏。
第3个回答 2020-11-18
轻微抖动大概有这些原因：
一，发动机积炭过多！发动机燃烧室积炭过多，会使压缩比增大产生高压，同时也会在积炭表面产生高温热点，造成汽油燃烧不均衡，故而发动机会抖动！
二，点火提前角过于提前！
点火过于提前会使活塞在压缩行程时，未燃烧的油气会因为压缩而自然，跟正常点火发生冲突而抖动！
三，发动机空燃比不正确
这个造成的原因很多，包括节气门积炭较多、火花塞积炭等都会造成！
四，汽油的品质也有关！
这个主要是看辛烷值，通常高标汽油辛烷值就越高！压缩比高的发动机必须使用辛烷值高的汽油，否则必会爆震！
如果发动机轻微抖动，先清洗节气门、换火花塞，如果没效果的话清洗燃烧室跟进气管积炭！
抖动幅度很大的情况！
这种情况一般就是缺缸，动力比较弱，油耗很高！
处理方法就是断缸处理，具体问题具体分析！
第4个回答 2020-11-24
1/8分步阅读
空气滤清器脏：
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
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高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
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火花塞寿命：
火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
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怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
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水温不正常：
发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
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喷油嘴堵塞：
电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
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积碳、油垢堵塞：
节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。
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缸压低：
发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。