怎样知道电动车电机是多少瓦的？
我刚买了个小刀电动车72v20ah的3480元15管的控制器，感觉续航不够，换成72v32ah的3880元12管的控制器(原来的电池盒放不下)，可是感觉动力不足，爬坡不上，我是不是被骗了？现在的控制器是欠压是63，27A限流，低电平。我想知道是不是电机也小了？这个是多少瓦电机？
可以参考控制器的功率，判断电机功率。
电机功率的标示，没有统一规范的格式规定，各个厂家随心所欲，有的电机标示比较直观，有的可能只有电机生产厂家知道。可以参考控制器的功率，判断电机功率。控制器一般：6管350W，9管450--500W，12管600--700W，15管800-1000W。
扩展资料
电机检修方法：
电机的故障有机械故障与电气故障两大类，机械故障比较容易发现，而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了，以下介绍电机常见故障的检测与排除方法。
1、电机的空载电流大
当电机的空载电流大于极限数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目，可以进一步判断出故障原因或故障部位。
电机的空载/负载转速比大于1.5，打开电源，转动转把，使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后，测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下，行驶200m距离以上，开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转比=N2÷N1。
当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。
2、电机发热
电机发热的直接原因是由于电流大引起的，电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，说明R变小或E2减少了。
R变小一般是线圈短路或开路引起的，E2减少一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路，开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热放障的方法，一般是更换电机。
3、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音
无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。
4、整车行驶里程缩短、电机乏力
车续行里程短与电机乏力（俗称电机没劲）的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移（PWM信号没有达到100%）等有关。
5、无刷电机缺相
无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。
为保证电机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般120°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而60°相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。
参考资料：百度百科-电动车电机
最直接有效的办法就是看电机上的铭牌参数，正规电机厂出厂的电机在端盖左侧或右侧的边缘上会刻制电机编号及标识，其中有**V***w 的标识，**是额定电压值***就是电机的额定功率值。
上面有写XXX48V500W，就是48伏500瓦的电机；电机上如果打着XXX48v350w，就是48伏350瓦的。
所谓的铭牌，就安在在电机的外壳上的一块小牌子，都会砸一排有数字和字母组成的编码，其实前几位字母一般是电机的牌子或类型的简称，后来紧跟着两位数字和一位字母，比如24V、36V、48V等，表示电机的额定电压。
再跟着是三位数字和一位字母，比如380W、420W、800W之类的，表示电机的额定功率。
扩展资料：
一、电动车在行驶的过程中，会产生热量，但是温度超过了40度，乃至60度以上，电机漆包线绝缘就可能化掉，引起短路，电机烧掉，产生危险。
电动车电机发热的原因有三：
1、电机内部故障
电机发热与电机匝线有关，线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别，匝线越细，发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。
轴承支撑滚动，钢珠间隙只要增大，定子摩擦转子，就会费力生热，摩擦力增大，温度也随着升高。可以更换高质量轴承避免问题发生。
2、控制器故障
过犹不及，控制器一般都会发热，但是过热就要引起注意了。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢，当大电流放电的情况下会使电机温度升高。所以还是建议控制器的大小要和电机匹配起来。
3、制动系统故障
刹车簧断掉后，依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动有滚动阻力，导致电机温度升高。
二、电动车电机保养细则
1、当您在电动车使用过程中，一般不需对电机内部各部件进行保养和维护，只需注意检查电动轮毂装在后叉件上的紧固件状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧螺母或请专业人士检查处理。
2、电机停止运行时，及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁防止油、水进入电机内部，清洁时勿用水直接喷冲。
3、检查电机引出线是否有刮破，电机运行时是否有异响，必要时应送去雅迪专卖店处理，需请专业人士检查处理。
4、有配备链条电机应定期给链条加注润滑油。
参考资料来源：百度百科--电动车电机
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