第1个回答 2011-01-05
是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两磨擦面之间形成润滑膜,将直接接触的表面分隔开来,变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦,达到减少磨擦,降低磨损,延长机械设备使用寿命的目的,即谓之润滑。
作用在于:
1. 降低磨擦:在磨擦面加入润滑剂,能使磨擦系数降低,从而减少了磨擦阻力,节约了能源消耗。
2.减少磨损:润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
3. 冷却作用:润滑剂可以吸热、传热和散热,因而能降低磨擦热造成的温度上升。
4. 防锈作用:磨擦面上有润滑剂存在,就可以防止因空气,水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。
5. 传递动力:在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能,如液压传动等。
6. 密封作用:润滑剂对某些外露零部件形成密封,能防止水分杂质侵入。
7. 减震作用:在受到冲击负荷时,可以吸收冲击能,如汽车减震器等。
8. 清净作用:通过润滑油的循环可以带走杂质,经过滤清器滤掉。
第2个回答 2020-10-09
车润滑油分为矿物润滑油,全合成润滑油,半合成润滑油等几类.例如英雅力5000和9000是全合成机油,适合亚系、欧系车辆使用。
第3个回答 2019-11-14
润滑脂是由润滑油加上增稠剂及一些添加剂调制而成的。目前,在车辆上使用的润滑脂大都为皂基润滑脂,如钙基脂、锂基脂、铝基脂及复合锂基脂等。而综合润滑脂的性能要求:如抗水性、极压抗磨性、机械安定性、氧化安定性等,锂基脂和复合锂基脂的优点是比较明显的。
通常我们使用美国润滑脂学会(NLGI)的分类标准,将润滑脂分为000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#等九个级别,以表示润滑脂的软硬程度。级别越靠后,表示润滑脂越硬。通常,高温、大负荷的条件下选用的硬度稍大一些。另外,我们通常可以根据润滑脂“滴点”这个性能指标来判断润滑脂所能适应的最高温度。
汽车上使用的润滑脂大部分用于底盘,尤其在轮毂轴承上用量较大,其它部位使用润滑脂的量较少。那么我们在选用润滑脂时怎样才能得到更适合于自己车用的润滑脂呢?
首先,选用润滑脂时要确定该部件的工作环境及温度。如一些高转速的轴承,及其它一些在高温环境下工作的机械,就要选择高滴点的质量较好的润滑脂。一般锂基润滑脂可耐120℃左右的使用温度,短时间可耐180℃的高温;而合成脂可耐更高温度(滴点在300℃以上)。一般车辆的轮毂轴承的润滑选用2#、3#锂基脂及复合锂基脂即可。