原因解析：
怠速不稳处理：
发动机怠速不稳时，表现为颤抖和转速不均。原因可能包括怠速空气量孔堵塞、装置工作不良、火花塞问题、气门密封不良、进气歧管漏气、点火时间不准确或调整不当等。首先，调整怠速，若问题未解，检查量孔和空气量孔。堵塞时，清洗并吹通；若正常，则排查漏气点，如用螺钉或垫片解决。若伴随动力下降，还需检查火花塞、气门密封和点火时间。
判别怠速不良：
正常发动机应在300-500r/min稳定运转。若转速超出范围或出现熄火、不稳，即为怠速不良。怠速不良可分为熄火、不稳和过高。熄火故障表现为启动后正常运转，松开油门即熄火；不稳故障表现为发动机运转不平顺，排气管有异响；过高故障则转速过高无法降低。
调整怠速步骤：
在正常条件下进行调整，旋出节气门开度螺钉，使发动机达到最低稳定转速。微调怠速调整螺钉，保持运转。反复操作，直到节气门最小，发动机稳定在最低转速。最后，检查转速并突然关闭节气门，保持发动机运转。
怠速熄火处理：
遇到怠速熄火，先调整并观察。若故障消失，调整螺钉问题；若未解决，检查进气歧管或化油器漏气，或拆下怠速量孔。如有漏气，修复或调整；若节气门正常，则检查下方是否漏气。
怠速过高处理：
当怠速过高，启动发动机并手动关闭节气门。若此时转速正常，可能是拉簧过软，更换后检查；若无效，检查节气门轴和密封性，修复松旷或不严问题。若节气门正常，同样检查漏气并调整怠速。