两者无可比性。
后者至少是7年前的了，快成古董了。技术产品原则上是“买新不买旧”，特别是油碟刹这类配件，差两代以上还考虑啥，修补件都难找或很贵了。
其次，XTR988是专业顶级的XC型油碟刹，传统双活塞结构，适用于XC型山地车（硬尾和软尾即可），竞速性质的山地车越野比赛（职业级或专业级山地车选手适用）。 SLX M7120是专业中端级的AM型油碟刹，适用于Trail（林道）型、AM（全山地）型和Enduro（全山地耐力）型软尾山地车，高难度大动作，进阶级和发烧级玩家以及选手训练用。
最后，非AM型硬尾，Trail型或AM型或Enduro型软尾之外的山地车不能用M7120，可能导致夹器座或后下叉开裂而出安全问题。
适用例子： XC型油碟刹，2活塞，XC越野用。职业级和专业级选手具有格外的刹车操控技巧和竞赛需要，所以用专业顶级，现在都是XTR M9000和M9100了
AM型油碟刹，险恶的Trail越野、AM或Enduro越野用，四活塞，有格外的操控动作和刹车力度才需要，而且对车架强度与等级有额外要求
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