这辆车1.5L自动挡有三个版本，精英版、先锋版和豪华版，其实三种版本相差不大，就是精英版的长和宽都小一些，先锋版和豪华版相同，我建议还是不要买低配的精英版因为连个倒车影像都没了，最好还是买中配的先锋版，相比之下加了运动外观套件，多功能方向盘，语音识别等。低配和中配也就相差5000元，中配的先锋版目前指导价13.88万。
我曾经对这辆车有过一段深入了解，写过这辆车的专访，4S店借给我大概一周，这车的整体外形我比较喜欢，新缤智在进气格栅上加了镀铬装饰条，感觉眼前一亮，前脸整体比较年轻化更精致一些。两个侧后门采用的隐藏门把手，全系搭配一个17寸熏黑轮毂，带给了我一些运动和时尚感！
先锋版是带全景天窗，我在开车的时候，打开全景天窗有种通透感，中控屏8寸比旧版本要大一些，但是我手指头粗，本来就不灵活，触屏反应速度是不是有点慢，希望下次改的触碰反应快一些。内饰给我的感觉略显单调和外形不成正比，就像一个外表非常潮流的人，内心却住着一个保守的老大哥，内饰用料方面只能说一般，后期需要自己包一下座椅和门板。
还有先锋版不带定速巡航，总感觉这款车从高配就一直在“阉割”到最后低配连个倒车影像都没了，不过空间方面我比较喜欢，前排后排的腿部空间都很足，我哥是1.8的大高个，开这个车空间很充足，后来他也因为这个空间买了一辆1.5L豪华版。从空间方面我可以打个满分。
发动机是1.5L的地球梦发动机，1.5L小排量起步显得有点慢，自动变速比较平稳，油耗非常低8个左右。速度达到80迈之后，加速就有点软了，毕竟155牛米在这里摆着，真是小排量也有小排量的优点和缺点啊！底盘的反馈力度有点大，经过一段颠簸路段，明显反馈的力道是有的。在跑高速的时候，路噪和风噪是比较明显的，时间长了有点烦躁，不过在城市的环路驾驶80迈之内，感觉就好很多了。
总体来说缤智属于一个均衡的车，你要喜欢开快车，这肯定不是最好的选择，如果你非常喜欢这辆车又纠结动力方面，你可以买其他两个版本都是1.5T的排量。但是1.5L从省油代步方面，就非常适合了，上下班、出去买菜、接孩子、再加上出去旅行后备箱的空间足够大，可以带很多的行李也不占空间，我建议你们可以去4S店试驾一下，感受一下这辆车，总体来说质量不错，值得购买！
这辆车1.5L自动挡有三个版本，精英版、先锋版和豪华版，其实三种版本相差不大，就是精英版的长和宽都小一些，先锋版和豪华版相同，我建议还是不要买低配的精英版因为连个倒车影像都没了，最好还是买中配的先锋版，相比之下加了运动外观套件，多功能方向盘，语音识别等。
我曾经对这辆车有过一段深入了解，写过这辆车的专访，4S店借给我大概一周，这车的整体外形我比较喜欢，新缤智在进气格栅上加了镀铬装饰条，感觉眼前一亮，前脸整体比较年轻化更精致一些。两个侧后门采用的隐藏门把手，全系搭配一个17寸熏黑轮毂，带给了我一些运动和时尚感！
先锋版是带全景天窗，我在开车的时候，打开全景天窗有种通透感，中控屏8寸比旧版本要大一些，但是我手指头粗，本来就不灵活，触屏反应速度是不是有点慢，希望下次改的触碰反应快一些。内饰给我的感觉略显单调和外形不成正比，就像一个外表非常潮流的人，内心却住着一个保守的老大哥，内饰用料方面只能说一般，后期需要自己包一下座椅和门板。
还有先锋版不带定速巡航，总感觉这款车从高配就一直在“阉割”到最后低配连个倒车影像都没了，不过空间方面我比较喜欢，前排后排的腿部空间都很足，我哥是1.8的大高个，开这个车空间很充足，后来他也因为这个空间买了一辆1.5L豪华版。从空间方面我可以打个满分。
发动机是1.5L的地球梦发动机，1.5L小排量起步显得有点慢，自动变速比较平稳，油耗非常低8个左右。速度达到80迈之后，加速就有点软了，毕竟155牛米在这里摆着，真是小排量也有小排量的优点和缺点啊！底盘的反馈力度有点大，经过一段颠簸路段，明显反馈的力道是有的。在跑高速的时候，路噪和风噪是比较明显的，时间长了有点烦躁，不过在城市的环路驾驶80迈之内，感觉就好很多了。
总体来说缤智属于一个均衡的车，你要喜欢开快车，这肯定不是最好的选择，如果你非常喜欢这辆车又纠结动力方面，你可以买其他两个版本都是1.5T的排量。但是1.5L从省油代步方面，就非常适合了，上下班、出去买菜、接孩子、再加上出去旅行后备箱的空间足够大，可以带很多的行李也不占空间，我建议你亲自感受一下这辆车，总体来说质量不错。
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