汽车买汉兰达好，还是斯柯达野帝好？

Question

主要是家用旅游长途旅游，新出的汉兰达2.0T，斯柯达野帝1.4T和1.8T我都可以接受~主要是长期的耗油，维护等各方面，1家3口~请帮忙说下优缺点，性价比哪款比较合适，是第一辆车哦！请不要只说肯定是汉兰达，车价也贵啊！
请说下油耗差多少，维护，车间，税。。。这些都是更实际的东西，选车。。。其实是选排量和以后的事情了，车买下来就是一口价，以后要付的钱也多了去了，求以后的消耗问题！我第一次买车，不是太懂，最好能说的详细但是简单点！

Answer 1

要空间选汉兰达。。野帝偏小。一个级别的车油耗差不了多少。
野帝市场占有率太低。汉兰达就高很多。
如果手头不宽裕，不需要7座车，野帝是不错的选择。手动1.6只要13万多。1.4自动贵一点。
汉兰达价格也不便宜。高配的汉兰达可以买到普拉多。如果不缺钱，有越野需求，首选普拉多。
野帝和汉兰达是一个类型的。大小不同而已。建议你把这两款车试驾一次就懂了。人生第一辆车未免带多许多憧憬。很多人在意空间和配置，选车的手往往纠结一些小问题。其实真正用起来发现并没有这么高的需求。许多人后座经常空着，家人朋友并没有太多时间陪着出去转悠。国内用车人群都是代步工具居多。

有一点先说明白，别把SUV当越野车用。SUV无论适时四驱还是智能四驱车型，都与全时四驱越野车的车身、变速箱、前后桥结构上相差甚远。

汉兰达在国内还有一个传为笑柄，汉兰达坡。自己搜索，（老款）车身重心配比不适合越野。新款不详。

仁者见仁智者见智，承载车身我选两驱，这类SUV的车身结构和轿车没多大区别，就是离地高度大一些。2驱价格便宜。非承载车身我才考虑四驱。非承载+中央分动箱+（选装差速锁及绞盘）=越野车。
不用纠结极端情况，或许4S销售人员会把四驱吹得天花乱坠。即使是四驱SUV也不具备脱困功能。极端路面不是一般人去得了。你可以想象一下带着一家人困在几十公分深的泥潭里，甚至还有积水，乱石。一般人旅游会去那种地方吗？根本毫无乐趣可言。对于发烧友而言这种地方求之不得。真被困一条钢丝绳比四驱有用。追问

- -就是想买来旅游用，以后想去西藏，您也觉得2款都OK吗？野帝想买1.8T的，1.4T据说小了点，汉兰达只会选2.0T的，您给再推荐一下吧？2驱4驱无所谓- -，野帝就是觉得后备稍微有点小，怕旅游行李不够放，目前还没看过4S店看过。

追答

西藏地区问题不大，QQ都可以开得上去。别把那边看得这么恶劣。高原地区可以选择涡轮增压车型。结构越简单的车型，故障率越低。去条件恶劣的地方首选结构简单的车，这也是为什么看起来不怎么起眼的廉价车能在上面生存的原因。过于精密的电子控制管理系统，远远不如简单机械可靠。

你的行李体积只有你自己知道。每个人玩法不一样。如果是我或许得一辆福特全顺才行。从别人的旅游照片中看到，西藏自驾无论哪款车，行李都是塞得满满的。特别是露营的自驾玩家。

Answer 2

肯定是汉兰达～首先肯定这俩车的外型都挺漂亮，尤其是野帝～很有欧洲调调，汉兰达就是其实是按美国人口味设计的，大小真的没有可比性，你跨度有点大，但是！但是如果你实际坐进去马上就发现了，长途跨省市游玩必须汉兰达！野帝我陪别人买车看见了，坐进去一看就发现了问题，先是后排中间的大鼓包！这车本来就窄，再弄个这个而且后排坐椅还短，长途后面累，告诉你其实这车就是坐一俩人的车！然后进到前面……问题更大了，并没有象其他SUV的腿向下垂，也不是轿车的那种感觉，象啥……象我开单位的那个尼桑皮卡，直直的往前伸，抻腰，那我把它坐椅调仰，可是前面玻璃又不是轿车那种向后仰导致那个柱子很挡视线！这都不是最别扭的，换挡才是……离我太远，我得身子向前才能，等于勾着开……这又让我想起了北斗星……外面车身也低，通过性也不强，我说的都是大实话，我建议不考虑价格选汉兰达

Answer 3

哪个说野帝一身毛病的 肯定是没开过的
还有一个强烈推荐日本车的汉奸 现在小日本做假 自己国家的人都不买了

Answer 4

强烈建议买汉兰达

斯柯达野帝的销售量真的不太好，而且车型的性能和样式都无法与汉兰达相比追问

嗯。。。价格也差不少呢！我也知道汉兰达好，家用嫌油耗高了点。

追答

那可以考虑其他日系车哦，其实现在国外很多地方都在使用日系车，像大众、宝马等品牌在国外其实并不多见，日系车对于节能环保方面做的比较好

Answer 5

肯定是汉兰达；

就算选野帝同价位的也不能选野帝，野帝这车一车毛病，销量差的很；
如果能承受汉兰达最好，实在不行就退而求其次： 丰田rav4，实在要选大众的话那就是途观1.8T追问

- -我周边一群说日本车不好..........

追答

是啊 ，日本车确实不好；
但却实实在在的比国产车好很多；