飞机巡航时乘客能否打开应急门

Question

如题所述

Answer 1

飞机在空中因为机舱内外有压力差，巡航时压差约等于半个大气压，而舱门打开时必须先向里运动，舱门的大小约一平方米，打开它就需要大约50000牛顿力（5吨），你就是把门机构扳断也打不开的。

现代大中型客机的客舱自动增压方式都设计有起飞前和落地后的预增压阶段，飞机还在跑道上没有起飞之前，客舱压力已经比外界压力要大，压力差约为0.
3psi左右，以这个压力差计算，打开舱门约需要200公斤力，也不是一个人就能做到的。而随着飞行高度增加，机舱内外压力差是逐渐增加的，打开舱门需要
的里也逐渐增加。只有在飞机还没有进入起飞构型或落地后脱离跑道，增压程序解除，才可能打开舱门。

2013年12月14日10时许，因擅自打开飞机安全门，涉嫌损坏移动航空设施，冯某（重庆籍男子，28岁）被北京首都国际机场公安分局行政拘留15日。
　　据民警介绍，当天，冯某乘坐四川航空3U8829航班从重庆飞往北京，因其座位位于安全门附近，空乘人员曾特别提醒其不要擅自打开安全门。可当飞机落地停稳后，冯某因嫌排队下机人多，想早点下飞机，竟然擅自打开了安全门，导致逃生气囊滑梯打开。

　　空乘人员报警后民警迅速抵达现场取证并依法将冯某传唤回东航站区派出所。经调查取证，机场警方根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条第一款之规定，对因涉嫌损坏移动航空设施的冯某依法给予行政拘留15日的处罚。
　　另外，由于维修逃生气囊滑梯以及因飞机维修导致航班非正常营运而造成了经济损失，冯某还有可能面临航空公司的经济索赔。

Answer 2

　　不可以打开的。

　　飞机应急逃生门是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。遇紧急情况时，只要打开应急逃生门窗往外一推，气囊就会自动弹出，旅客就可顺滑梯逃生。飞机紧急滑梯触发后的恢复十分复杂，需要先送车间检查有无损伤漏气，如有损伤需要报废处理，费用不下几十万。
附各机型：737主滑梯8万；320主滑梯9万2，翼上门7万；330主的19万，应急的15万；777的20-25万；380的30万左右。这只是起步价，还不算拘留和延误罚款。