近期，部分别克全新英朗车主在驾驶过程中遇到了方向盘卡顿的困扰。这种现象可能由多种因素引起，其中转向柱的问题是关键，可能需要更换以解决这一问题。
首先，外部阻力过大是导致方向盘卡顿的潜在因素。这可能是由于胎压不足，导致轮胎与路面的摩擦力增加；或者是前轮定位不当，使得转向时需要更大的力矩；再者，车架变形可能导致转向主销后倾角增大，进一步加大了转向阻力。这些都可能引发方向盘的卡顿现象。
另一方面，内部机械阻力过大同样不容忽视。可能是转向器循环球与螺杆螺母的间隙过小，使得转动不顺畅；垂直臂轴与轴套间隙过小，增加了摩擦阻力；转向柱的滚针轴承和分配阀上下止推轴承过紧，加重了转向系统的负担。此外，转向轴的弯曲、轴管凹陷，主销轴承与转向横拉杆和纵向横拉杆球头过紧，以及润滑系统不畅通，都可能导致内部机械阻力增大，从而触发方向盘卡顿的故障。
对于车主来说，解决之道首先是从基础检查做起，例如检查车辆的胎压和前轮定位是否正常。如果这些基本因素都处在良好状态，但仍存在卡顿现象，那么可能需要进一步深入检查转向柱及其相关机械部件，以明确具体问题，并进行必要的维修或更换操作。