现代途胜的7速双离合变速箱相较于6AT在性能上有显著提升。换挡速率提升了15%，而7挡位的减速比范围也有1%的扩大。然而，尽管2018款和2015款途胜的变速箱得以避免液压操作带来的问题，但仍存在抖动和异响的问题，尤其是在这两个年份的车型上更为明显。
关于干式双离合的寿命，现代途胜的关键在于摩擦部件的耐用性。由于大部分非摩擦部件的使用寿命超过20年，接近车辆使用寿命，所以在正常使用下，直到报废基本不会出现损坏的情况。
双离合变速器的设计原理是它有两个离合器分别负责奇数和偶数挡位，这使得15款6T途胜汽车的离合器能够稳定运作。作为一款在全球范围内成熟的车型，途胜自上市以来的16年间，在韩国、欧洲、美洲和中国等多个国家都取得了显著的成功，积累了深厚的用户基础和口碑。
总的来说，现代途胜的双离合器设计虽然存在一些早期型号的缺陷，但整体上它的技术优势和市场认可度不容忽视。对于15款6T的用户来说，离合器的耐用性是值得信赖的。