相信大家对奥迪Q7早已不陌生了吧，因为它已经正式进口到国内销售了，与国内搭载4.2升V8 FSI汽油发动机不同的是，此次最新亮相的奥迪Q7搭载了最强大的6.0升V12 TDI柴油发动机，究竟它有哪些特点呢？下面我们就一起来看看吧！ 『奥迪Q7 V12 TDI』 既然是搭载6.0升V12 TDI发动机，那么我们首先来了解一下这台发动机吧。其实它也不是很神秘，因为它的原型就是奥迪勒芒（Le Mans）R10赛车使用的V12柴油发动机，同时也是凭借着这台柴油发动机，2006年勒芒24小时耐力赛以奥迪车队第6次获胜告终。这部勒芒历史上首辆柴油赛车向世界证明，相比传统的汽油动力，新的柴油动力更为领先。『奥迪Q7 V12 TDI的心脏源于奥迪勒芒R10赛车』 有了上面的骄人成绩，相信大家一定对经过调教后的民用版6.0升V12 TDI发动机充满期待。虽然动力输出经过调教后变小了，但这台6.0升V12 TDI发动机仍然可以爆发出368kW/4000rpm的最大功率、1000N·m/1750～3000rpm的峰值扭矩。
『6.0升V12 TDI发动机』『6.0升V12 TDI发动机工况图』 同时有消息表明，这样的动力表现还不是V12 TDI发动机的全部，更加恐怖的柴油发动机将在2010年左右推出，可能会搭载在下一代的A8车系上。不过以现在的表现来看，奥迪Q7上的这台TDI发动机可以说是世界上动力最强劲的民用车柴油发动机了。 超级强劲的动力输出，搭配6挡Tiptronic手动/自动一体变速箱和奥迪Quattro全时四驱系统，令奥迪Q7 V12 TDI从静止加速到100km/h只需5.5秒，极速被限制在250km/h，否则绝对不止于此。 『奥迪Q7 V12 TDI性能相当强劲』 超强的性能表现会消耗很多燃料吗？未必！奥迪Q7 V12 TDI的百公里油耗为11.9升柴油，对于一辆大型豪华SUV和出色的性能表现，这样的油耗算是非常低的了。另外，它的尾气排放完全符合将在2010年才实施的欧Ⅴ标准。『强劲的性能不以疯狂的“吃油”为代价』 当然，为了配合“心脏”的革新，奥迪Q7 V12 TDI在外形上也与其它版Q7略有不同。首先就是更加夸张的前脸，散热格栅和进气口完全融为一体，形成横竖栅条交错的巨大倒置梯形，并且底盘护板向外突出，更显视出了奥迪Q7凶狠的霸气！『车头设计更凶狠』『车头LED指示灯』 另外是一个特征是，前保险杠上带有分离式LED发光二极管日间运行指示灯，每一边有12个，非常容易辨认。同时，雾灯被整合到了车头大灯里面，赋予其低矮前冲的外观。 在车尾部，融入到后保险杠的排气管同样为倒置梯形状，分列两边，加上后面的底盘护板，反应了该车极其强劲的性能。 『车尾显示了强劲的性能』 整车还增加了扰流小包围，线条层次更加鲜明，同时更符合空气动力学特征。『车身扰流小包围』『奥迪Q7 V12 TDI即将发布』 奥迪Q7 V12 TDI将在9月底的巴黎车展上正式发布，它的出现将续写柴油动力的历史新篇章，肯定会让全球车坛为之一震！
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