开车是一个花钱的事儿，特别是现在4s各种汽车相关产业数量不断增多，更是加大了开车的投入。单是选择自动挡还是手动挡这两者就是很让车主为难的了，毕竟两者各有所长，很多老司机都是偏爱手动挡的驾驶体验，手动挡可以最大的体现出驾驶员的技术的好坏。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2016-06-12
自动挡汽车挂倒挡（R）后，汽车就会进行倒车。但挂倒挡后车辆不走的，首先要抬起刹车的右脚，还是不走的有以下几种原因。
1、挂倒挡后，手刹没有放下，导致车辆不走。放下手刹，车辆就会倒车了。
2、道路不平整，挂倒挡后，在不加油的情况下是靠车辆的怠速进行倒车的，怠速的动力很小，路面有个小的鼓包或者是上坡的，车辆就不走，稍微加点油门，越过鼓包后就正常倒车了。
3、前轮方向打死后，也会导致怠速下倒车不走，前轮一旦打死，阻力就增加，怠速就不能带动车辆，可以活动一下方向盘或者加点油门，就会正常倒车了。
1、挂倒挡后，手刹没有放下，导致车辆不走。放下手刹，车辆就会倒车了。
2、道路不平整，挂倒挡后，在不加油的情况下是靠车辆的怠速进行倒车的，怠速的动力很小，路面有个小的鼓包或者是上坡的，车辆就不走，稍微加点油门，越过鼓包后就正常倒车了。
3、前轮方向打死后，也会导致怠速下倒车不走，前轮一旦打死，阻力就增加，怠速就不能带动车辆，可以活动一下方向盘或者加点油门，就会正常倒车了。
第2个回答 2014-09-19
您好，第一可能是你手刹没松，第二可能有关小坡，要踩点油门才走。第三车坏了。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
第3个回答 2014-09-19
停车制动放下吗？如果放下了，加油就倒退了。本回答被提问者采纳
第4个回答 2014-09-19
一是手刹没有松二是没有挂进档
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