纯电动汽车超级充电桩的原理是对电池两端施加直流电压,以恒定的大电流对电池进行充电。电池的电压在一定程度上缓慢而逐渐地上升。电池电压达到标称值,SOC达到95%以上(不同电池不同)。然后以恒定电压和低电流为电池充电。“电压在上升,但电源没有充满。交流充电桩根据配套车载充电器的功率分为3.3kW和6.6kW。直流充电桩内置大功率直流充电模块,将电网的交流电转化为直流电,输出的电流可以高达100A以上。
是不会影响电池的寿命的,但是当充电电压和电流的不匹配会对电池的使用寿命产生很大的影响,所以要使用原装充电器,不能乱用。一些型号不一致的充电器会烧坏充电器。很多人为了节省时间和方便,回家后会直接将电动车插上充电器,一次充电要一整夜,容易导致电池过度充电,缩短电池寿命。组件过热,容易发生短路和火花,导致火灾。
再者频繁的快充会加速电芯极化,导致电池寿命缩短,电芯可能结晶也会影响电池的安全性。该负责人还指出,由于电芯密度、材料、环境温度、电池管理系统等方面的差异,快充过程中对电池的损坏程度各不相同。根据调整充电功率等因素设计合理的充电策略,将快充对电池的伤害降到最低。
要知道充电桩的优点是可以适应大电流放电,比较适合需要大功率输出要求的场合。它具有更高的能量密度,从而增加了续航里程。镍氢电池放出的电比较稳定,发热量小。它的主要缺点是具有“记忆效应”,即电池在充放电循环过程中容量会衰减,过充或放电可能会加剧电池的容量损失。因此,对于厂家来说,镍氢电池控制系统会在设定中主动避免过度充放电,比如人为的将电池的充放电间隔控制在总容量的一定百分比内,以降低容量衰减率。.