首先，在车胎漏气的时候我们要先排除是否被扎了。当然如果你的汽车是
真空轮胎，没有内胎的那种。真空轮胎有一个很大的优点，就是轮胎被刺破后，轮胎中的空气不会立即流出。扎入的物体会与轮胎本体紧密结合。当然缓慢的漏气是不可避免的，特别是如果轮胎被直钉刺穿，那不是螺丝。钉子可能会在不知情的情况下被刺穿一个月。轮胎漏得很慢，但是如果被
螺丝钉扎破了的话那漏气就会快一些。
当排除是被刺破时，我们发现轮胎还在漏气的话，此时有必要查看气门的位置。整个气门
密封圈是轮胎非常容易老化和泄漏的地方。检查方法可以是在阀门上倒一点肥皂水。如果有泄漏，肥皂水上会出现气泡。经过检查，阀门确实在漏水。阀门内部的橡胶垫圈有可能损坏。最 好更换橡胶垫圈。
除了检查上述两个地方外，轮胎和
轮毂之间的接合处也可能出现缓慢漏气。这个地方空气泄漏缓慢的第 一个原因是轮毂问题。例如，停车时，轮毂会被路齿刮伤并变形。如果轮毂真的轻微
擦伤和变形，由于气密性差导致的缓慢漏气自然是不可避免的。这种情况只能通过将整个轮胎取下并扔进水中来找出漏气的地方来发现。
第二种情况是，如果汽车的车龄有三年以上，特别是对于一些停车环境不好的汽车，如附近的化工厂和盐碱严重的地方，这些地方已经停了很长时间，汽车也使用了几年，轮毂和轮胎之间的密封会剥落，会发生腐蚀和生锈，此时自然会发生缓慢的漏气。这种情况的解决方案通常是扒掉轮胎，在扒掉之后打磨掉轮毂的内部，然后将轮胎的皮打磨好或者直接更换轮胎，这样问题就解决了。
最后，得出结论，如果轮毂变形导致漏气，建议你可以考虑更换轮毂。如果汽车是全尺寸备胎，就更容易操作。你可以剥下备用轮胎的轮毂并安装它。另一个可靠的方法是给汽车安装车载充气机，就像自己开车时做的那样。如果备用轮胎没气了，你可以用它。此外，可以使用由轮毂轻微变形引起的低速空气泄漏。开车没有很多隐患。当然，严重的空气泄漏是行不通的。事实上，轮胎漏气前后只是时间问题。然而，如果你说你的轮胎在半个月内从2.5降到1.8，它仍然会漏得更快。建议及时处理。然而，如果说从2.5调整到2.0花了3个月，那实际上是正常轮胎气体的损失。问题并不严重的话打一下气就好了。