发动机机油泄漏大多是由密封件老化或损坏引起的。常见的溢油有三种。
渗漏很轻微:
轻微渗漏多发生在行驶里程在10万公里以下的准新车。如果不仔细观察，甚至很难发现，主要是因为发动机比较脏，渗出来的极少量机油和灰尘混合在一起，以油泥的形式附着在发动机表面。但是油泥的位置大多出现在油底壳、加油口、放气阀附近，而且很多情况下这种油泥是“不明原因”造成的，不需要保养，但是要定期检查油垢。考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是因为缺油导致发动机润滑不够，造成磨损，所以定期观察油位是非常有必要的。如果发动机表面不明油泥的原因很难找到，可以选择粘度较高的机油，粘度较高的机油密封性能较好，可以缓解症状。
油底壳接头:
这种情况多发生在新车或准新车等非旧车上，可能与气缸垫胶条密封不良或气缸盖变形有关。密封垫片先天不足，需要密封胶辅助密封。这种情况下，不需要更换垫片，但是需要胶水。当发动机出现这种情况时，确保泄漏的机油不会接触到制动盘和皮带。这种漏油很少见，也有可能是放油螺栓太松导致密封不好漏油，加上磕碰飞溅。
发动机明显漏油
发动机有明显的漏油现象，很可能对机油的消耗有明显的影响。缺油的后果是发动机磨损严重，漏油多与油封和密封圈老化有关。更换老化部件即可。