60伏20安的电池为什么充10个小时了还没充满是不是坏了？

Question

如题所述

Answer 1

如果你上过化学课的时候，你就会发现，其实对于这种电池来说，电池区分为锂电池和锂酸电池，如果是属于60伏的电池，很明确的回答你这种的时候，你的电压一般都是很低的，因为在60安的电池的时候，它会使用的是220伏，然后调压到直流，大约是75伏左右。但是在充电时间上也就是说贰叁呢，电池相对应来说必须要大于150瓦以上的这个充电器，充电大学需要6小时，如果是在80瓦的充电器，大约充电需要15小时，所以你所说的这10个小时还没有充满的原因，就是它的充电电流功率太小造成的。所以每个电池也需要匹配相应的充电器，还有就是如果当地的电压过低，你的电池只能是热量很大，但是电流很小，所以充电的时间都会要适当的延长。

Answer 2

如果是新电池，充10个小时充不满电，是正常的。如果是旧电池，有可能是电池充电器显示故障，可以到经销商处测定电池电量情况。如果电压过低也会造成充电一直不饱和的状态。还有可能是电池报废，处于充不进去电的状态。

禁止亏电闲置，蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
定期检查，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。
避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
正确掌握充电时间，在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

Answer 3

如果你上过化学课的时候，你就会发现，其实对于这种电池来说，电池区分为锂电池和锂酸电池，如果是属于60伏的电池，很明确的回答你这种的时候，你的电压一般都是很低的，因为在60安的电池的时候，它会使用的是220伏，然后调压到直流，大约是75伏左右。但是在充电时间上也就是说贰叁呢，电池相对应来说必须要大于150瓦以上的这个充电器，充电大学需要6小时，如果是在80瓦的充电器，大约充电需要15小时，所以你所说的这10个小时还没有充满的原因，就是它的充电电流功率太小造成的。所以每个电池也需要匹配相应的充电器，还有就是如果当地的电压过低，你的电池只能是热量很大，但是电流很小，所以充电的时间都会要适当的延长。

Answer 4

如果你上过化学课的时候，你就会发现，其实对于这种电池来说，电池区分为锂电池和锂酸电池，如果是属于60伏的电池，很明确的回答你这种的时候，你的电压一般都是很低的，因为在60安的电池的时候，它会使用的是220伏，然后调压到直流，大约是75伏左右。但是在充电时间上也就是说贰叁呢，电池相对应来说必须要大于150瓦以上的这个充电器，充电大学需要6小时，如果是在80瓦的充电器，大约充电需要15小时，所以你所说的这10个小时还没有充满的原因，就是它的充电电流功率太小造成的。所以每个电池也需要匹配相应的充电器，还有就是如果当地的电压过低，你的电池只能是热量很大，但是电流很小，所以充电的时间都会要适当的延长。

Answer 5

如果你上过化学课的时候，你就会发现，其实对于这种电池来说，电池区分为锂电池和锂酸电池，如果是属于60伏的电池，很明确的回答你这种的时候，你的电压一般都是很低的，因为在60安的电池的时候，它会使用的是220伏，然后调压到直流，大约是75伏左右。但是在充电时间上也就是说贰叁呢，电池相对应来说必须要大于150瓦以上的这个充电器，充电大学需要6小时，如果是在80瓦的充电器，大约充电需要15小时，所以你所说的这10个小时还没有充满的原因，就是它的充电电流功率太小造成的。所以每个电池也需要匹配相应的充电器，还有就是如果当地的电压过低，你的电池只能是热量很大，但是电流很小，所以充电的时间都会要适当的延长。