全柴485发动机大修完后就是不好启动，四配套换的也是全柴的，气门也换的新的，油泵也校了柱塞和出油阀也换

Question

全柴485发动机大修完后就是不好启动，四配套换的也是全柴的，气门也换的新的，油泵也校了柱塞和出油阀也换了，还是不好启动，尤其是早晨。 每天早晨用热水烫烫各缸油头再用预热还得拉车10多下才能发动起来(不用热水烫的话预热拉30至40下，也发动不了，直到电瓶没电。)，而且刚一发动车就吐吐1至2秒就熄火了，就是感觉加不上油似的。气门也翻修磨了两次了，最后又换了新气门还是不好启动。就连提前器也换了新的，还是没有找出原因！（补充一下：热了车一下就发动着了）（现在都磨合了1600多公里了早晨还是不好启动）大修日期是2010年12月21日。。。。。。。。小弟求跪各位师傅专家高手帮忙解决一下疑难杂症。或留言我的QQ 229046356急！急！急！十万火急！！！！ 最后祝大家新年快乐

Answer 1

如你所说，估计问题应该出在点火时间不正确，导致点火时间过早或过完。不要以为正时齿轮上的记号对准了，就万事大吉了。有可能是正时记号没有对准。如果发动机校过油泵，由于校油泵的师傅粗心大意，很可能把油泵记号校错位了，意思就是对正时的时候，看油泵齿轮上的记号已经不准了。建议你先把发动机前面的正时盖拆开，从新把记号对一次，发动观察，故障还有，就把油泵记号提前一齿或推迟一齿再发动观察，要是提前一齿或推迟一齿有作用，那就继续提前一齿或推迟一齿直至提前一齿或推迟一齿到最佳状态。如果不想这么麻烦的话，直接把油泵拆下来，拿到校油泵的地方，和校油泵的师傅讲清楚，叫他重新校下游泵，把记号校准。喷嘴也不能忽视，把喷嘴拆下来，高压油管专个方向，把喷嘴直接装到高压油管上，检查喷油雾化状况。

Answer 2

（补充一下：）我又去修理厂看了，拆开看了正时没有动。记号0 1 2很标准。还是不行啊！！！

Answer 3

检查一下起动机转速是不是可以达到启动转速 可能应该检修了 还要检查柴油滤芯是不是堵了，油路不畅 供油量小了。

Answer 4

柴油有问题吗？天冷了。一般换完四配套功率会下降，但不至于这样难启动。

Answer 5

大棒 提前器坏了 换一下就可以了