文/陈龙珑
近日，一汽-大众官方宣布旗下首款轿跑SUV从天津工厂正式下线，国家工信部也发布了新车的申报图，这就是探岳家族的全新旗舰车型——探岳X。
探岳X定位高于探岳，衍生自去年亮相的概念车SUV coupe concept，这款概念车当时已经非常接近量产水准。因为前脸与现款途岳R-line高度相似，业界推测“探岳coupe”就要来了。
果不其然，一年之后，大众的首款轿跑SUV就以“探岳X”的名称正式亮相，该车预计将在2020年年中上市。
“套娃”也能套出新意
按照大众一贯的套娃路线，探岳X的外观自然和探岳差不多。全车采用R-line运动风格套件，横向镀铬格栅两侧衔接造型方正的矩阵式大灯，稳健却少点新意。稍有不同的是下进气格栅面积更大，运动气息更加明显。
最明显的差别在于车尾，既然是“轿跑SUV”，那么“大溜背”一定得有。从侧面看，车顶线条从C柱自然地收到车尾，设计简洁流畅，整体颜值与探岳相比提升了不少。“三把叉”的全新尾灯设计、双边四出排气很是扎眼。
不过这排气...咱先不提真假吧，反正那年轻运动范确实是做足了。
尺寸方面，探岳X的车身尺寸为4626×1860×1662mm，轴距为2730mm，长度比现款探岳(4590mm）多出不少。而内饰方面则与现款探岳相差无几。
大众的“套娃”路线确实容易让人审美疲劳，但探岳X的出现让我们知道，原来“套娃”也是能套出新意的。
EA888发动机 奥迪Q3同款
动力方面，探岳入门版的1.4T EA211发动机不会被搭载到探岳X上，仅保留2.0T的EA888发动机。
探岳X的动力配置将采用高低配，330TSI的最大功率为137kW（186ps），峰值扭矩为320N·m，380TSI的最大功率为162kW（220ps），峰值扭矩为350N·m。
另外，全系车型匹配7速DSG，部分车型将搭载四驱系统。
顺带一提，奥迪Q3采用的也是同款发动机，但由于品牌溢价，起售价自然是高出探岳不少。不过探岳X的定位略高于探岳，没有1.4T版本，还自带R-line套件，上市后的起售价势必会上调。即便如此，估计售价也不会与Q3平起平坐。
大众“骚操作”又将成爆点吗
因为总是“套娃”的关系，大众留给我们的印象是偏稳健中庸的。不过大众看似中庸，其实内心闷骚。
因为体量庞大，大众敢于尝试很多车企不敢设想的“骚操作”。通过不断地跨界、探索新车型来丰富产品矩阵，而这些“骚操作”也往往成为了新的爆点。
最为著名的“骚操作”当属甲壳虫，从20世纪30年代的“奇葩”到今天的“经典”，甲壳虫全球累积销量超过2000万台。此外，面包车一样的T系列也为人津津乐道。之前大众还发布了探歌敞篷版，也是吸足了眼球。
对于大众来说，折腾是值得的，说不定就折腾出了个爆款呢？这不，满脑子骚操作的大众又将目光瞄向了轿跑SUV。
轿跑SUV的鼻祖当属宝马X6，在很长一段时间里，这样的设计都被认为是豪华SUV专属。经过十几年的发展，不少车企都有了自己的coupe/sportback SUV车型，深谙中国消费者心理的大众自然也紧跟趋势，途岳X应运而生。
更年轻，更运动，更高的性价比，途岳X会成为新的爆点吗？
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