先介绍两种方案。
1. 在广州南乘坐高铁到长沙南,在乘坐公交到长沙火车站乘坐列车到张家界。
2. 直接在广州站乘坐K9064、K9068或者T8316次列车直达张家界。
第二个选项更合适广州到张家界的旅游线路。
张家界的景点早就正常开放了,疫情对张家界没什么影响,景区凭绿码通行,而且为复苏旅游业,(现在跨省游已经开通了!)张家界政府给予了很大的政策性支持和经济上的补贴。疫情好转,普天同庆,国泰民安,现在大家都想出来放松放松,感受下祖国的大好河山,这个季节张家界是旅游热门地,去张家界玩的话最好是提前预定住宿,否则很难选到心仪的住宿,而且价格也会涨!
所以一定一定要提前预定好!作为如果是外地人来游玩的话是很难订到比较好的酒店,门票那些也很难买到,而且你要是自驾的话,停车位和路线是很麻烦的,而且很多景区不让自驾车进去。所以我的解决方案是:出发去旅行前 ,都要去加一些当地向导的微信(网上找的),然后问住宿、门票、交通的报价,基本上,她们的报价都会比我自己去售票处买的价格低,毕竟她们是专门做旅游的,和酒店、景点都是长期合作,拿到的价格肯定低些。
买直达票。
高速铁路,就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线,沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h,因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
在中国高速铁路网概念中,官方文件采用的是广义高铁而不是狭义高铁,只要设计速度达到200km/h以上的铁路就可根据实际情况的需要将它们统筹规划,共同纳入高速铁路网这一栏进行研讨。
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